經過2018年的(de)全面爆發，2019年比亞迪再次向縱深處發起沖鋒。

　　2月14日是(shì)西方情人(rén)節，這(zhè)一(yī / yì ／yí)天比亞迪公布了(le／liǎo)1月銷量快報。快報顯示，比亞迪1月總銷量43920輛，同比去年微增3.74%，繼續維持去年以(yǐ)來(lái)的(de)增長勢頭，在(zài)車市不(bù)景氣的(de)當下，正增長顯得無比珍貴。

　　不(bù)過我們也(yě)注意到(dào)，相較去年27.09%的(de)平均增速，今年1月的(de)增速下降較爲(wéi / wèi)明顯，直接原因是(shì)MPV銷量大(dà)幅下滑，下滑比例高達66.60%，而(ér)比亞迪目前隻有一(yī / yì ／yí)款MPV車型宋MAX。

　　作爲(wéi / wèi)家用MPV市場的(de)王者，宋MAX的(de)月銷量幾乎企穩在(zài)一(yī / yì ／yí)萬輛以(yǐ)上(shàng)，此次銷量遭遇腰斬，在(zài)《每日汽車》記者看來(lái)，除了(le／liǎo)吉利嘉際和(hé / huò)傳祺GM6帶來(lái)的(de)市場競争壓力，更多的(de)是(shì)宋MAX即将迎來(lái)改款。

　　2月12日，比亞迪官方發布了(le／liǎo)宋MAX“琥珀金”全新款式的(de)預告圖，這(zhè)意味着全新宋MAX離正式上(shàng)市不(bù)遠了(le／liǎo)。據悉新款宋MAX外觀大(dà)緻與現款類似，但内飾迎來(lái)了(le／liǎo)全面革新，将采用全新一(yī / yì ／yí)代唐與秦Pro同款的(de)DiLink可旋轉大(dà)屏，另外動力方面将新增插電式混動和(hé / huò)純電動系統，進一(yī / yì ／yí)步增加受衆群體。

　　盡管1月銷量增速未及預期，但比亞迪今年的(de)整體表現依然值得期待。一(yī / yì ／yí)方面是(shì)比亞迪将延續18年全新王朝車型的(de)爆發勢頭，在(zài)2019年陸續推出(chū)多款王朝新車型，繼續不(bù)斷完善産品矩陣，包括唐EV600、新款元EV、一(yī / yì ／yí)款中型SUV、新款宋MAX DM/EV、一(yī / yì ／yí)款緊湊型轎車、50km版本秦Pro與宋DM等14餘款車型。

　　而(ér)在(zài)王朝系列之(zhī)外，比亞迪還規劃了(le／liǎo)e網渠道(dào)，“e網”分爲(wéi / wèi)轎車e系列和(hé / huò)SUV S系列，e系列規劃5款車，e1、e2、e3、e5和(hé / huò)e6，S系列規劃3款車，S2、S3和(hé / huò)S5。可以(yǐ)看出(chū)，通過“e網”，比亞迪進一(yī / yì ／yí)步完善了(le／liǎo)其新能源汽車的(de)産品陣容，在(zài)A00級、A0級、A級、B級市場均有分布。

　　比亞迪表示，e網的(de)誕生是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)區隔現有的(de)王朝車系渠道(dào)，以(yǐ)加速私家車全面電動化爲(wéi / wèi)最終目的(de)。據悉未來(lái)e網的(de)渠道(dào)将進一(yī / yì ／yí)步下沉至三、四、五線城市市場，主要(yào / yāo)銷售專業級經濟适用中小型純電汽車。

　　爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)支持王朝系列與e網車型的(de)全面爆發，比亞迪将對現有渠道(dào)、服務進行全面升級。渠道(dào)建設方面，全面構建包括4S品牌銷售服務中心、城市體驗中心和(hé / huò)城市銷售展廳、專營店的(de)三級專屬零售渠道(dào)模式；超過150家4S品牌銷售服務中心升級煥新，未來(lái)将達到(dào)600家；提供超過3000個(gè)充電樁的(de)比亞迪車主專享充電服務。 服務提升方面，打造能力最強、服務團隊人(rén)數最多的(de)新能源服務網絡；秉承“始終和(hé / huò)用戶在(zài)一(yī / yì ／yí)起”的(de)理念，聯合衆多合作夥伴打造電動未來(lái)生态圈，拉進與用戶的(de)距離。

　　熬過過山車式的(de)2018年車市，迎來(lái)2019年車市，即便依舊充滿不(bù)确定性，但比亞迪已經知道(dào)怎麽努力。