客戶體驗越來(lái)越多地(dì / de)将成爲(wéi / wèi)企業制勝的(de)關鍵競争優勢，汽車制造商正在(zài)更多地(dì / de)将重點放在(zài)汽車内飾材料上(shàng)，以(yǐ)創造非凡的(de)客戶體驗。這(zhè)一(yī / yì ／yí)切都始于(yú)由于(yú)監管的(de)規範，外飾的(de)創新空間變得有限，因此企業都轉向對内飾做文章，作爲(wéi / wèi)主要(yào / yāo)的(de)差異化創新。根據咨詢機構PMR分析，2018年全球汽車内飾材料市場的(de)價值約爲(wéi / wèi)990億美元，這(zhè)一(yī / yì ／yí)增長很可能會在(zài)2029年出(chū)現飛躍攀升。

 

1.營造溫馨舒适的(de)光照環境

根據一(yī / yì ／yí)項Global Info Research(GIR)的(de)一(yī / yì ／yí)項最新調查顯示，全球汽車照明市場預計未來(lái)五年将以(yǐ)約8.0%的(de)複合年增長率增長，到(dào)2024年将從2019年的(de)2.52億美元增長到(dào)4000萬美元。汽車制造商正在(zài)緻力于(yú)通過提升光照環境提升客戶體驗及增強汽車與外部環境的(de)交流，這(zhè)将是(shì)他(tā)們實現産品與競争對手差異化的(de)一(yī / yì ／yí)種特别方式。例如，2018年，領先的(de)汽車内飾材料供貨商Faurecia S.A.與車燈企業集團海拉(HELLA)達成戰略合作，開發創新的(de)汽車表面和(hé / huò)動态照明解決方案，幫助打造個(gè)性化的(de)駕駛艙環境。

    德國(guó)海拉集團首席執行官Rolf Breidenbach博士表示：“自動駕駛、個(gè)性化等趨勢将徹底改寫汽車内飾。響應新趨勢，我們正在(zài)積極開發座艙内飾照明新概念，通過多樣化的(de)新功能，适應駕乘者在(zài)不(bù)同駕駛模式下的(de)需求。與佛吉亞的(de)合作将爲(wéi / wèi)我們帶來(lái)更多機會，全面促進創新内飾照明解決方案的(de)研發。”

另外，環境照明已成爲(wéi / wèi)改善汽車内部空間打造吸引力的(de)重要(yào / yāo)工具。例如，某些領先的(de)汽車制造商正在(zài)逐步使用半透明聚丙烯(半透明PP)，以(yǐ)最大(dà)限度地(dì / de)利用外部光照，并以(yǐ)合理的(de)成本打造出(chū)特色的(de)内飾。

 

2.輕質、複合材料材料取代金屬趨勢

自汽車制造開始以(yǐ)來(lái)，玻璃和(hé / huò)金屬一(yī / yì ／yí)直用于(yú)汽車内外飾設計的(de)兩種主流材料。然而(ér)，“輕量化”趨勢已經打破了(le／liǎo)金屬壟斷的(de)格局，越來(lái)越多的(de)高效汽車内飾設計發揮作用，成爲(wéi / wèi)可行替代方案。當中，由于(yú)塑料在(zài)創新能力和(hé / huò)效率方面爲(wéi / wèi)汽車制造商開拓了(le／liǎo)更多的(de)可能，促使其一(yī / yì ／yí)馬當先，成爲(wéi / wèi)最關鍵的(de)金屬替代品。其中，增強聚丙烯材料也(yě)憑着卓越的(de)耐用性和(hé / huò)顯著的(de)成本節約，成功跻身汽車内飾材料的(de)首選。例如，Renolit Gor 公司是(shì)全球汽車擠塑和(hé / huò)熱成型市場的(de)領先供應商，其Renolit Tecnogor玻璃纖維增強聚丙烯複合材料已成爲(wéi / wèi)汽車内飾應用的(de)新一(yī / yì ／yí)代可回收材料。

使用這(zhè)種玻璃纖維增強聚丙烯基體的(de)熱成型機的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)主要(yào / yāo)優點是(shì)它可以(yǐ)采用“無膠”一(yī / yì ／yí)步法工藝。與玻璃纖維增強織物相比，它也(yě)是(shì)在(zài)車間使用的(de)非常安全的(de)材料，這(zhè)是(shì)由于(yú)Renolit Tecnogor中的(de)玻璃纖維在(zài)擠塑過程中完全埋入聚丙烯聚合物基體中。

 

因此，空氣中沒有漂浮的(de)纖維，模塑中也(yě)沒有外露的(de)玻璃纖維，可以(yǐ)安全地(dì / de)生産具有光滑表面和(hé / huò)邊緣的(de)汽車内飾件成品。

據悉，一(yī / yì ／yí)些領先的(de)德國(guó)、意大(dà)利、法國(guó)和(hé / huò)日本汽車制造商正在(zài)使用Renolit Tecnogor用于(yú)各種熱成型的(de)車内3D裝飾件。其應用包括：行李架、承重地(dì / de)闆、座椅背和(hé / huò)儀表盤。

 

3. 個(gè)性化的(de)移動潮流

個(gè)性化的(de)移動正在(zài)成爲(wéi / wèi)全球汽車領域的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)關鍵趨勢，爲(wéi / wèi)汽車的(de)功能和(hé / huò)效用賦予了(le／liǎo)更新的(de)層面。在(zài)汽車的(de)設計和(hé / huò)功能方面，客戶的(de)要(yào / yāo)求比以(yǐ)往任何時(shí)候都高，汽車制造商爲(wéi / wèi)響應客戶需求，正在(zài)重新思考汽車内飾材料的(de)創新類型。目前，高科技汽車内飾材料在(zài)全球汽車領域獲得越來(lái)越多的(de)關注，因爲(wéi / wèi)汽車的(de)性能是(shì)其外部和(hé / huò)内部功能之(zhī)間的(de)交互作用的(de)紐帶。自動化駕駛和(hé / huò)電動汽車的(de)發展趨勢也(yě)将對汽車内飾材料産生相當大(dà)的(de)影響。在(zài)自動駕駛和(hé / huò)電動交通形式的(de)背景下，汽車材料的(de)功能将發揮極其重要(yào / yāo)的(de)作用，這(zhè)預示着重新設計的(de)汽車内飾材料将面臨一(yī / yì ／yí)個(gè)新起點。例如，作爲(wéi / wèi)品牌首款純電動跑車，全新保時(shí)捷 Taycan 将開啓一(yī / yì ／yí)個(gè)新紀元，并爲(wéi / wèi)内飾設計樹立新基準。

在(zài)材料方面，保時(shí)捷結合豐富的(de)個(gè)性化選項與創新的(de)材料概念，首次在(zài)Taycan上(shàng)提供完全不(bù)使用真皮的(de)内飾，而(ér)是(shì)選用Race-Tex材料與無真皮織物相結合。Race-Tex是(shì)一(yī / yì ／yí)種含有再生聚酯纖維的(de)微纖維材料，與傳統材料相比，生産這(zhè)種材料所産生的(de)二氧化碳減少了(le／liǎo)80%。地(dì / de)闆墊采用再生纖維“Econyl”，主要(yào / yāo)用回收漁網等材料生産而(ér)成。又比如，以(yǐ)下這(zhè)款2019款奔馳V250也(yě)在(zài)内飾上(shàng)彰顯創新個(gè)性潮流。正副駕座的(de)後背上(shàng)，不(bù)隻是(shì)配備了(le／liǎo)折疊小桌闆，更是(shì)添加了(le／liǎo)兩個(gè)獨立Ipad;後電動窗簾系統，搭配淺色的(de)窗簾和(hé / huò)其他(tā)内飾裝飾，燈光照明，氛圍燈飾環繞，營造自然舒适的(de)駕乘環境。

座椅方面，奔馳V250的(de)座椅提供了(le／liǎo)電動調節、通風、加熱、座椅記憶功能，時(shí)刻能找到(dào)十分舒适的(de)駕駛位置。另外，寬大(dà)的(de)航空椅配上(shàng)邁巴赫舒适頭枕，座椅帶有8向的(de)電動調節，超長的(de)腿拖和(hé / huò)按摩功能。奔馳V250後排的(de)座椅被還設計成可以(yǐ)電動放平成一(yī / yì ／yí)張床，可謂高端實用又有個(gè)性。

 

4.“超薄”和(hé / huò)“高質量”表面處理

“超薄”和(hé / huò)“高質量”已經成爲(wéi / wèi)汽車内飾領域的(de)兩個(gè)熱詞，因爲(wéi / wèi)客戶越來(lái)越多地(dì / de)尋求具備精美的(de)外觀，同時(shí)又能提供出(chū)色的(de)保護，以(yǐ)防止損壞刮花的(de)内飾設計。例如，汽車制造商利用聚氨酯的(de)柔軟塗層爲(wéi / wèi)車輛内飾提供高質量的(de)手感和(hé / huò)外觀，同時(shí)具備高抗機械應力的(de)優勢。此外，汽車制造商也(yě)在(zài)内部使用超薄聚碳酸酯薄膜，因爲(wéi / wèi)聚碳酸酯薄膜具有特殊的(de)特性：啞光、紋理和(hé / huò)光澤。

例如，來(lái)自科思創的(de)Maezio連續纖維增強熱塑性複合材料制定了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)種材料的(de)特别等級，此種材料以(yǐ)聚碳酸酯爲(wéi / wèi)基礎，但在(zài)碳纖維的(de)強化下，所以(yǐ)更爲(wéi / wèi)強固及輕量化，而(ér)且也(yě)适合用于(yú)像是(shì)超薄零件的(de)高效生産。

 

5.定制化創新内飾需求增長

聯網化、自動化和(hé / huò)電動化車輛日益增長的(de)需求，也(yě)将促使主要(yào / yāo)制造商根據消費者的(de)需求制造定制化的(de)創新内飾。市場參與者正在(zài)競相研究關于(yú)制造汽車内飾材料的(de)先進設計能力和(hé / huò)加工技術。這(zhè)一(yī / yì ／yí)因素爲(wéi / wèi)輕量化材料和(hé / huò)新型聚合物的(de)開發創造了(le／liǎo)機會，并有望顯著影響汽車内飾材料市場的(de)發展。

例如，現代于(yú)9月的(de)法蘭克福車展上(shàng)亮相一(yī / yì ／yí)款全新的(de)純電動概念車，它将展示現代針對未來(lái)電動車獨特的(de)外觀設計思路，同時(shí)還将展示一(yī / yì ／yí)套名爲(wéi / wèi)“STYLE SET FREE”的(de)可定制化内飾設計。據官方介紹，“STYLE SET FREE”内飾設計理念的(de)核心就(jiù)是(shì)可定制化，因爲(wéi / wèi)更加自由的(de)内飾設計能夠帶來(lái)更佳的(de)用戶體驗。

 

6.“綠色”汽車内飾材料成爲(wéi / wèi)熱詞

基于(yú)全球可持續發展的(de)趨勢，“綠色”汽車材料需求顯著增長，進而(ér)驅動汽車内飾材料市場的(de)增長。汽車内飾材料在(zài)印度和(hé / huò)中國(guó)等全球發展中國(guó)家占有顯著的(de)市場份額。同時(shí)，一(yī / yì ／yí)些國(guó)家的(de)政府當局鼓勵在(zài)汽車内飾中使用輕量化材料和(hé / huò)新型聚合物，以(yǐ)減少碳排放并降低能耗水平。另外，全球各地(dì / de)的(de)消費者都更喜歡具有美學效果、創新設計并且更加舒适的(de)汽車内飾。這(zhè)些因素在(zài)汽車内飾材料銷售增長中起着關鍵作用，并将進一(yī / yì ／yí)步推動未來(lái)幾年汽車内飾材料市場的(de)增長。例如，車内異味和(hé / huò)VOC是(shì)影響車内空氣質量主要(yào / yāo)原因，且來(lái)源非常複雜。因此，如何降低異味和(hé / huò)VOC排放已成爲(wéi / wèi)整車制造商面臨的(de)重大(dà)挑戰之(zhī)一(yī / yì ／yí)。

 

科思創推出(chū)的(de)應用于(yú)儀表闆的(de)Bayfill®聚氨酯半硬質填充泡沫，具備低VOC含量和(hé / huò)低氣味性能。同時(shí)，該泡沫還具有高流動性，脫模時(shí)間更短，由此可顯著提高生産效率。

 

市場參與者如何把握機遇

從事汽車内飾材料企業正在(zài)引領創新，以(yǐ)跟上(shàng)不(bù)斷變化的(de)市場趨勢。第一(yī / yì ／yí)、主要(yào / yāo)參與者正在(zài)擴大(dà)其産品組合，爲(wéi / wèi)汽車内飾提供全面的(de)材料，其性能可根據的(de)客戶不(bù)斷變化的(de)需求進行調整和(hé / huò)定制。例如，大(dà)陸汽車公司(Continental AG)宣布将在(zài)2020年之(zhī)前爲(wéi / wèi)汽車推出(chū)優質内飾，例如儀表闆蓋，車門飾闆及座椅套等。認識到(dào)優質内飾未來(lái)一(yī / yì ／yí)直将會是(shì)終端用戶選擇汽車的(de)關鍵考慮因素，大(dà)陸汽車公司已準備好投入并推出(chū)這(zhè)些優質内飾，以(yǐ)進一(yī / yì ／yí)步鞏固其市場地(dì / de)位。第二、創意創新也(yě)正在(zài)成爲(wéi / wèi)公司産品開發框架的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)亮點。主要(yào / yāo)市場參與者通過創意設計來(lái)減少不(bù)可再生資源的(de)消耗，并降低整個(gè)生産過程中的(de)能耗水平。第三、戰略合作已經成爲(wéi / wèi)，并将繼續成爲(wéi / wèi)制造商增長戰略的(de)關鍵核心，正如上(shàng)文提到(dào)的(de)汽車内飾材料供貨商Faurecia S.A.與車燈企業集團海拉(HELLA)達成戰略合作項目。第四、汽車内飾材料市場反映了(le／liǎo)相當程度的(de)分散性，地(dì / de)區和(hé / huò)本地(dì / de)企業占據了(le／liǎo)整體市場份額的(de)70%以(yǐ)上(shàng)。領先的(de)參與者隻占市場份額的(de)27-32%，這(zhè)意味着這(zhè)個(gè)市場空間具備低門坎，中小企業有大(dà)發揮空間。第五、加強新興經濟的(de)市場布局。市場參與者正在(zài)加強亞太地(dì / de)區和(hé / huò)拉丁美洲的(de)投資，以(yǐ)建立新的(de)生産設施，從而(ér)在(zài)這(zhè)些有前途的(de)經濟體中進行大(dà)規模擴張的(de)布局。根據PMR研究，預計中國(guó)在(zài)預測年度中将占據全球汽車内飾材料市場的(de)最高市場份額。此外，市場參與者還緻力于(yú)通過持續的(de)效率改進來(lái)減少和(hé / huò)消除浪費。市場參與者正在(zài)全面了(le／liǎo)解全球各種文化趨勢和(hé / huò)設計偏好，目标是(shì)制造創新材料，打造獨特的(de)汽車内飾。