跌宕起伏的(de)2019年終于(yú)過去，2020年帶着21世紀20年代的(de)朝陽嶄新的(de)出(chū)現在(zài)我們面前。同樣嶄新的(de)還有一(yī / yì ／yí)些即将在(zài)新一(yī / yì ／yí)年實施的(de)新政策，其中很多都将會影響大(dà)家未來(lái)的(de)出(chū)行，新年伊始，我們一(yī / yì ／yí)起盤點一(yī / yì ／yí)下，這(zhè)些政策将從2020年1月1日起正式實施。

高速收費新規正式實施，全面推廣ETC

2019年7月，交通運輸部印發了(le／liǎo)《關于(yú)貫徹行業标準（JT/T 489-2019）有關問題的(de)通知》，強調各地(dì / de)要(yào / yāo)按照最新規定，對收費公路車型進行分類調整，并重新核定車輛通行費收費标準，統一(yī / yì ／yí)從2020年1月1日起執行。

根據《通知》規定，新收費公路車輛通行費車型分類包括三大(dà)類，分别是(shì)客車、貨車和(hé / huò)專項作業車。

同時(shí)，近日熱議的(de)ETC問題，交通部相關人(rén)員表示，從2020年1月1日起，未裝ETC的(de)車輛仍可以(yǐ)在(zài)高速上(shàng)通行，但通行費不(bù)打折。沒有安裝ETC的(de)車輛，可以(yǐ)繼續采用在(zài)入口收費站停車領卡、出(chū)口收費站停車交卡交費的(de)方式行駛高速公路。

影響：交通部力推ETC，雖然還留有人(rén)工窗口，但勢必數量會減少，沒有安裝ETC的(de)車輛在(zài)通行時(shí)會出(chū)現排隊等候情況，另外，走人(rén)工通道(dào)的(de)車輛不(bù)能享受到(dào)ETC優惠政策。

 

高速收費新規正式實施，全面推廣ETC

2019年7月，交通運輸部印發了(le／liǎo)《關于(yú)貫徹行業标準（JT/T 489-2019）有關問題的(de)通知》，強調各地(dì / de)要(yào / yāo)按照最新規定，對收費公路車型進行分類調整，并重新核定車輛通行費收費标準，統一(yī / yì ／yí)從2020年1月1日起執行。

根據《通知》規定，新收費公路車輛通行費車型分類包括三大(dà)類，分别是(shì)客車、貨車和(hé / huò)專項作業車。

同時(shí)，近日熱議的(de)ETC問題，交通部相關人(rén)員表示，從2020年1月1日起，未裝ETC的(de)車輛仍可以(yǐ)在(zài)高速上(shàng)通行，但通行費不(bù)打折。沒有安裝ETC的(de)車輛，可以(yǐ)繼續采用在(zài)入口收費站停車領卡、出(chū)口收費站停車交卡交費的(de)方式行駛高速公路。

影響：交通部力推ETC，雖然還留有人(rén)工窗口，但勢必數量會減少，沒有安裝ETC的(de)車輛在(zài)通行時(shí)會出(chū)現排隊等候情況，另外，走人(rén)工通道(dào)的(de)車輛不(bù)能享受到(dào)ETC優惠政策。

 

北京地(dì / de)區全面施行國(guó)六B标準 全國(guó)将于(yú)7月1日實施國(guó)六A

按照原規劃，國(guó)六排放标準将于(yú)2020年7月1日實施，但不(bù)少省市如北上(shàng)廣等在(zài)内都将國(guó)六标準提前至2019年7月份實施了(le／liǎo)。

其中，北京在(zài)2019年7月1日已經針對燃氣車、公交、環衛行業執行了(le／liǎo)重型柴油車國(guó)六B标準，而(ér)将于(yú)2020年1月1日起，針對其餘車輛執行國(guó)六B标準。

目前國(guó)家将“國(guó)六标準”分爲(wéi / wèi)“國(guó)六a”和(hé / huò)“國(guó)六b”兩個(gè)階段，并計劃分别于(yú)2020年和(hé / huò)2023年在(zài)全國(guó)統一(yī / yì ／yí)實施。國(guó)六标準即“國(guó)家第六階段機動車污染物排放标準”，是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)貫徹環境保護相關法律，減少并防止汽車排氣對環境的(de)污染，保護生态環境，保證人(rén)體健康而(ér)制定的(de)。

影響：對于(yú)普通消費者的(de)影響不(bù)大(dà)，但對于(yú)汽車廠商來(lái)說(shuō)，提前實施更嚴格的(de)排放标準，經銷商處會積壓比較多的(de)國(guó)五車輛，短時(shí)間内國(guó)五車輛可能會降價銷售，而(ér)新的(de)國(guó)六車型未來(lái)也(yě)有可能會提升售價，消費者要(yào / yāo)做好選車決策。