回顧2019年，汽車行業已經開啓“淘汰賽”大(dà)幕，并呈現出(chū)兩極分化加劇，新舊勢力縱橫交織等現象。對此，經濟日報-中國(guó)經濟網汽車頻道(dào)在(zài)去年農曆臘月時(shí)，選“盼”字作爲(wéi / wèi)己亥年的(de)年度關鍵字，并借用朱自清先生的(de)《春》一(yī / yì ／yí)文，“盼望着，盼望着，東風來(lái)了(le／liǎo)，春天的(de)腳步近了(le／liǎo)”，寄望鼓舞士氣。

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹坦言，“在(zài)2019年中國(guó)乘用車市場太難了(le／liǎo)的(de)背景下，這(zhè)次肺炎疫情的(de)沖擊對車市屬于(yú)雪上(shàng)加霜，導緻剛剛回暖的(de)車市又有一(yī / yì ／yí)定影響”。

不(bù)過，“中國(guó)汽車産業已經具備一(yī / yì ／yí)定的(de)抗風險能力”，有着30多年從業經曆，曾參與制定1994年、2004年版汽車産業政策的(de)李萬裏指出(chū)：在(zài)過去30多年的(de)時(shí)間裏，伴随改革開放的(de)不(bù)斷深入，中國(guó)汽車産業實現了(le／liǎo)跨越式發展，汽車行業的(de)體系力，包括零部件、供應鏈、整車制造以(yǐ)及售後服務都已經成熟。

面對這(zhè)場重大(dà)疫情，日趨成熟的(de)汽車行業積極響應，爲(wéi / wèi)打赢疫情防控阻擊戰貢獻着力量。據不(bù)完全統計，已有47家汽車、零部件、後市場企業（集團）、汽車協會組織及個(gè)人(rén)加入到(dào)馳援疫情防控工作中，累計捐贈現金、物資及乘用車輛約合6.53億元，負壓救護車百餘輛，成立專項基金2.03億元，并各自發揮企業優勢，爲(wéi / wèi)疫區提供便利。

“這(zhè)一(yī / yì ／yí)切裏面并不(bù)存在(zài)英雄主義，這(zhè)隻是(shì)誠實的(de)問題”。法國(guó)哲學家阿爾貝-加缪（Albert Camus）說(shuō)過，“與鼠疫鬥争的(de)唯一(yī / yì ／yí)方式隻能是(shì)誠實”。在(zài)此次疫情防控中，汽車行業以(yǐ)其應有的(de)“誠實”積極回應社會關切，着力解決力所能及的(de)問題。

爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)應對醫療物資緊缺的(de)狀況，衆多企業紛紛捐款、捐物；不(bù)少主機廠還利用自身優勢，全力組織生産、改裝抗擊疫情所需的(de)救護車和(hé / huò)特種運輸車；尤爲(wéi / wèi)引人(rén)關注的(de)是(shì)，奇瑞、比亞迪等企業還利用海外合作夥伴及渠道(dào)優勢，在(zài)多個(gè)國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區緊急采購疫情防控急需的(de)醫療物資。爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)緩解重點疫區交通不(bù)便的(de)問題，東風、一(yī / yì ／yí)汽、吉利等企業組織所屬出(chū)行企業，保障一(yī / yì ／yí)線醫護人(rén)員和(hé / huò)當地(dì / de)居民的(de)出(chū)行。

在(zài)積極支援疫區的(de)同時(shí)，一(yī / yì ／yí)些汽車企業還在(zài)思考如何最大(dà)限度降低疫情給自身帶來(lái)的(de)不(bù)利影響。疫情肆虐下，汽車銷售端的(de)客流量大(dà)幅下滑，大(dà)量訂單車輛交付困難，這(zhè)讓經銷商在(zài)短期内承受巨大(dà)的(de)經營壓力。爲(wéi / wèi)降低突發疫情給經銷商帶來(lái)的(de)壓力，沃爾沃日前啓動了(le／liǎo)關懷政策：不(bù)設2月銷售目标、直接爲(wéi / wèi)經銷商員工發放人(rén)員補貼等。

爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)保證能夠在(zài)疫情結束後迅速滿足用戶需求，一(yī / yì ／yí)汽-大(dà)衆一(yī / yì ／yí)面防控好疫情，一(yī / yì ／yí)面對生産線進行全方位改進和(hé / huò)檢修。經濟日報-中國(guó)經濟網記者了(le／liǎo)解到(dào)，一(yī / yì ／yí)汽-大(dà)衆在(zài)春節期間開展了(le／liǎo)對其五地(dì / de)六廠共計13個(gè)産品項目、6個(gè)結構項目，累計169項建設、改造和(hé / huò)調試工作。

顯然，這(zhè)場阻擊新型肺炎疫情的(de)沒有硝煙的(de)戰争，需要(yào / yāo)整車企業和(hé / huò)社會共同有效應對；但對于(yú)身處深度調整期的(de)汽車行業來(lái)說(shuō)，這(zhè)或許隻是(shì)一(yī / yì ／yí)段“小插曲”。那麽，在(zài)這(zhè)樣的(de)大(dà)環境下，汽車行業該如何應對？對此，中國(guó)國(guó)際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國(guó)國(guó)際商會汽車行業商會會長王俠直言，“我們不(bù)要(yào / yāo)被眼前的(de)困難所吓倒，隻要(yào / yāo)我們堅定信心，立足長遠，練好内功，汽車産業的(de)下一(yī / yì ／yí)個(gè)春天就(jiù)在(zài)不(bù)遠處等着我們”。