據新華社消息，1月20日，工信部部長苗圩在(zài)國(guó)新辦發布會上(shàng)表示，我國(guó)汽車産業處在(zài)企穩築底的(de)關鍵時(shí)期。工信部将做好頂層設計，會同有關部門研究促進汽車消費的(de)政策措施，進一(yī / yì ／yí)步研究和(hé / huò)評估新能源汽車補貼的(de)政策，加大(dà)改革創新和(hé / huò)開放合作，推動汽車産業高質量發展。

  苗圩表示，産業運行面臨較大(dà)壓力，一(yī / yì ／yí)些指标出(chū)現負增長，也(yě)面臨新能源汽車補貼退坡、傳統汽車轉型升級等影響。但從2019年下半年開始，随着企業有序調整應對和(hé / huò)相關促進消費政策的(de)逐步落實，市場的(de)信心有所

  另外，苗圩還表示，有關部門将進一(yī / yì ／yí)步研究和(hé / huò)評估新能源汽車補貼的(de)政策，退坡的(de)政策可能要(yào / yāo)平緩一(yī / yì ／yí)些。他(tā)同時(shí)預測，2020年的(de)産銷規模總體大(dà)概能夠維持在(zài)2500萬輛左右，可能是(shì)零增長或者略負增長。

  通過近期工信部與部分重點企業的(de)交流，預計2020年汽車産銷形勢将好于(yú)去年，2020年、2021年将是(shì)汽車産業企穩築底的(de)關鍵時(shí)期。

   苗圩表示，工信部将做好頂層設計，盡快編制發布《新能源汽車産業發展規劃（2021年-2035年）》，圍繞着電動化、網絡化、智能化、共享化的(de)發展趨勢，推動新能源汽車産業融合創新、高質量發展。加大(dà)改革創新，研究促進二手車流通、鼓勵支持農村汽車市場開拓等方面的(de)政策，激發市場活力。對有條件的(de)汽車企業，經過自身檢測之(zhī)後實行告知承諾制，政府不(bù)再要(yào / yāo)求做重複的(de)檢測。加強事中事後監管，防止出(chū)現對用戶不(bù)負責任的(de)現象。擴大(dà)開放合作，鼓勵企業走出(chū)去，對内外資企業一(yī / yì ／yí)視同仁。