爲(wéi / wèi)更好适應我國(guó)新能源汽車産業發展需要(yào / yāo)，4月7日，工信部對《新能源汽車生産企業及産品準入管理規定》（簡稱《準入規定》）部分條款進行了(le／liǎo)修改，其中包括“删除設計開發能力要(yào / yāo)求、調整企業停止生産時(shí)間以(yǐ)及删除有關企業申請準入過渡期條款”等。

工信部表示，此次修改後的(de)《準入規定》将進一(yī / yì ／yí)步放寬準入門檻，激發市場活力，加強事中事後監管，更好适應我國(guó)新能源汽車産業發展需要(yào / yāo)，促進我國(guó)新能源汽車産業的(de)高質量發展。

2017年，工信部發布實施了(le／liǎo)《準入規定》，期間我國(guó)新能源汽車産業發展取得積極進展，新能源汽車生産企業能力不(bù)斷提高，産品質量安全水平有效提升。随着國(guó)内外形勢的(de)發展變化，今年2月11日，工信部發布了(le／liǎo)《關于(yú)修改的(de)決定征求意見稿》，提出(chū)将對10項内容進行修改。

《準入規定》主要(yào / yāo)修改的(de)内容包括：删除申請新能源汽車生産企業準入有關“設計開發能力”的(de)要(yào / yāo)求，以(yǐ)更好激發企業獲利，發揮市場在(zài)資源配置中的(de)決定作用；将新能源汽車生産企業停止生産的(de)時(shí)間由12個(gè)月調整爲(wéi / wèi)24個(gè)月，《道(dào)路機動車輛生産企業及産品準入管理辦法》規定生産企業連續兩年不(bù)能維持正常生産經營的(de)，需要(yào / yāo)特别公示；删除有關新能源汽車生産企業申請準入的(de)過渡期臨時(shí)條款；删除新建純電動車乘用車生産企業應同時(shí)滿足《新建純電動乘用車管理規定》的(de)條款。