據中國(guó)汽車動力電池産業創新聯盟最新數據，今年1-6月國(guó)内動力電池企業裝車量排名前五的(de)企業分别爲(wéi / wèi)甯德時(shí)代、比亞迪、LG化學、松下和(hé / huò)中航锂電；在(zài)軟包電池領域，今年上(shàng)半年裝機量前五位分别是(shì)捷威、甯德時(shí)代、孚能科技、萬向一(yī / yì ／yí)二三和(hé / huò)盟固利。其中，萬向集團始創于(yú)1969年，創始人(rén)爲(wéi / wèi)浙商代表人(rén)物魯冠球，主營汽車零部件的(de)生産制造，後又在(zài)電動汽車領域展開布局。

此前，大(dà)衆汽車曾宣布将于(yú)2025年在(zài)中國(guó)市場交付150萬輛新能源汽車。7月17日，大(dà)衆汽車集團（中國(guó)）CEO馮思瀚表示，2025年，在(zài)亞洲市場對動力電池的(de)總需求量将達到(dào)150GWh。因此，大(dà)衆汽車在(zài)中國(guó)至少需要(yào / yāo)2-4家電池供應商的(de)支持，僅靠甯德時(shí)代一(yī / yì ／yí)家是(shì)滿足不(bù)了(le／liǎo)需求的(de)。

2022年底，萬向集團位于(yú)杭州蕭山經濟技術開發區、總投資685.7億的(de)80GWh锂電池項目将竣工投産，而(ér)這(zhè)一(yī / yì ／yí)時(shí)間節點正是(shì)大(dà)衆向中國(guó)市場密集投放其基于(yú)MEB平台打造的(de)ID系列車型的(de)階段。

到(dào)2023年，一(yī / yì ／yí)汽-大(dà)衆和(hé / huò)上(shàng)汽大(dà)衆的(de)10款ID車型将在(zài)中國(guó)問世，預計明年春節前後就(jiù)能開始實現交付。馮思瀚還表示，量産車型電池的(de)需求不(bù)會全部轉到(dào)國(guó)軒高科，大(dà)衆中國(guó)會進一(yī / yì ／yí)步深化與甯德時(shí)代以(yǐ)及另外一(yī / yì ／yí)家電池供應商（萬向一(yī / yì ／yí)二三）的(de)合作，而(ér)與國(guó)軒高科的(de)合作會在(zài)接下來(lái)的(de)第三、第四季度中漸漸成型。

從銷量業績上(shàng)看，1-6月，大(dà)衆汽車集團在(zài)華累計交付汽車約159萬輛，市場份額同比增長1.2%，接近20%。通過購入安徽江汽集團股份、增持江淮大(dà)衆股份，以(yǐ)及對國(guó)軒高科進行投資等一(yī / yì ／yí)系列戰略舉措，集團電動化将取得重要(yào / yāo)進展。