東昌集團

上(shàng)海衆通汽車配件有限公司

信息中心

信息中心

News Center

首頁>信息中心>行業動态

科學家研發創新控制架構 讓自動駕駛汽車等免受網絡攻擊

發布時(shí)間:11-24-2020

據外媒報道(dào),研究人(rén)員研發了(le/liǎo)一(yī / yì /yí)種新穎的(de)控制架構,能夠保護複雜且網絡互連的(de)系統,而(ér)此類系統此前容易受到(dào)網絡攻擊。

現在(zài),分布式系統在(zài)日常生活中變得越來(lái)越重要(yào / yāo),發電廠、自動駕駛汽車等都會用到(dào),模塊化互聯系統通俗地(dì / de)被稱爲(wéi / wèi)網絡物理系統(CPS),可提供關鍵的(de)服務和(hé / huò)能力,同時(shí)又具有技術成本效益。

由于(yú)适用于(yú)很多應用,此類架構尤其容易受到(dào)網絡攻擊。此外,此類系統通常通過一(yī / yì /yí)個(gè)開放的(de)通信結構來(lái)運行,允許各個(gè)組件之(zhī)間快速通信,以(yǐ)保持穩定性以(yǐ)及精确控制。由于(yú)此類網絡的(de)拓補性質以(yǐ)及爲(wéi / wèi)了(le/liǎo)優化操作需要(yào / yāo)頻繁連接,CPS特别容易受到(dào)拒絕服務(DoS)攻擊。DoS攻擊可以(yǐ)感染CPS的(de)一(yī / yì /yí)部分,并且能夠通過開放通信架構,随後在(zài)整個(gè)系統中将攻擊串聯下去,降低整體的(de)性能,最終導緻整個(gè)系統出(chū)現故障。

因此,意大(dà)利與加拿大(dà)的(de)研究人(rén)員巧妙地(dì / de)運用了(le/liǎo)一(yī / yì /yí)套基于(yú)理論的(de)新型控制方式,找到(dào)一(yī / yì /yí)種領導者-追随者方法,以(yǐ)減輕此類破壞性特别大(dà)的(de)網絡攻擊的(de)影響。該方法采用網絡的(de)一(yī / yì /yí)部分來(lái)管理網絡其餘部分的(de)通信。通過給CPS的(de)不(bù)同部分分配不(bù)同的(de)角色,該團隊能夠設計出(chū)一(yī / yì /yí)種算法,探測網絡中DoS攻擊發生的(de)時(shí)間和(hé / huò)地(dì / de)點。一(yī / yì /yí)旦探測到(dào),該算法能夠将網絡中被感染的(de)一(yī / yì /yí)部分切掉,以(yǐ)防止網絡大(dà)規模退化,同時(shí)動态地(dì / de)适應現在(zài)得到(dào)改進的(de)網絡。該算法甚至還能夠爲(wéi / wèi)網絡的(de)不(bù)同部分分配新角色,以(yǐ)應對感染,提高系統的(de)魯棒性,以(yǐ)對抗有針對性的(de)DoS攻擊。

該論文的(de)通訊作者意大(dà)利卡拉布裏亞大(dà)學(the University of Calabria)的(de)Francesco Tedesco博士表示:在(zài)一(yī / yì /yí)個(gè)領導者-追随者的(de)範式中組織分布式控制器可以(yǐ)讓我們減少數據交換,爲(wéi / wèi)整個(gè)系統提供一(yī / yì /yí)個(gè)模塊化功能,從而(ér)可以(yǐ)斷開對子(zǐ)系統的(de)攻擊,不(bù)影響到(dào)整體的(de)操作。因此,惡意攻擊的(de)成功率就(jiù)會大(dà)大(dà)降低。

Tedesco接着表示,該算法不(bù)僅很安全,而(ér)且計算效率很高。CPU功率、内存資源和(hé / huò)帶寬需求等計算資源所需數量都很适度,從而(ér)降低對成本的(de)影響。

接下來(lái),該團隊将緻力于(yú)探測和(hé / huò)應用更具體的(de)行動,以(yǐ)基于(yú)預測性的(de)想法來(lái)反擊網絡攻擊,減少反應時(shí)間,進一(yī / yì /yí)步抑制網絡攻擊對互聯系統造成不(bù)良連鎖效應。

 

蓋世汽車 餘秋雲 2020-11-24 09:30:16