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Mobileye攜手吉利推出(chū)領先駕駛輔助功能

發布時(shí)間：11-13-2020

9月24日，吉利汽車集團與英特爾子(zǐ)公司Mobileye宣布合作，領克ZERO  Concept将搭載Mobileye SuperVision可擴展ADAS系統，計劃于(yú)2021年秋開始向用戶交付配有高級駕駛輔助功能的(de)産品。

　　ZERO Concept是(shì)領克旗下第一(yī / yì ／yí)款純電動概念車，也(yě)是(shì)SEA浩瀚純電動架構的(de)首款車型。據官方介紹。基于(yú)SEA浩瀚架構打造的(de)車輛，将于(yú)2021年在(zài)結構道(dào)路實現高度自動駕駛。2023年之(zhī)前，在(zài)開放道(dào)路實現高度自動駕駛。同時(shí)，SEA浩瀚架構上(shàng)開發的(de)自動駕駛出(chū)租車等智能交通工具，将于(yú)2022年在(zài)結構道(dào)路實現完全自動駕駛，并于(yú)2022亞運會核心區域提供智能出(chū)行服務；2025年之(zhī)前，在(zài)開放道(dào)路上(shàng)實現完全自動駕駛。

　　吉利汽車研究總院院長胡峥楠表示，SEA架構是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)完全開放的(de)架構，在(zài)這(zhè)個(gè)架構及整個(gè)自動駕駛業務上(shàng)，Mobileye是(shì)吉利一(yī / yì ／yí)個(gè)真正意義上(shàng)的(de)戰略合作夥伴。吉利和(hé / huò)Mobileye的(de)合作，包含了(le／liǎo)技術，也(yě)包含了(le／liǎo)未來(lái)的(de)整個(gè)生态領域的(de)全面合作，其他(tā)的(de)車型在(zài)未來(lái)陸續投放過程當中，也(yě)會使用同樣的(de)技術。

　　新車搭載了(le／liǎo)領克自動駕駛輔助系統CoPilot，這(zhè)套系統由Mobileye SuperVision系統提供環繞式視覺駕駛輔助技術支持，由兩個(gè)Mobileye最新的(de)系統集成芯片（SoC）EyeQ®5H驅動，并搭載了(le／liǎo)先進的(de)環繞式視覺駕駛輔助系統以(yǐ)及其他(tā)自動駕駛決策與導航技術。Mobileye在(zài)公共道(dào)路測試項目的(de)結果證明，這(zhè)套技術系統能夠爲(wéi / wèi)駕駛員提供世界領先且安全的(de)駕駛輔助技術。在(zài)Mobileye的(de)技術支持下，ZERO concept産品将爲(wéi / wèi)消費者提供一(yī / yì ／yí)個(gè)擴展功能包，以(yǐ)支持不(bù)同的(de)自動駕駛場景，包括基于(yú)導航系統的(de)高速公路駕駛、高速公路之(zhī)間以(yǐ)及在(zài)城市主幹道(dào)，城郊地(dì / de)區的(de)使用，且具備OTA更新的(de)功能。

　　英特爾公司副總裁、Mobileye産品及策略執行副總裁Erez Dagan介紹，Mobileye正在(zài)把自動駕駛中的(de)計算機視覺子(zǐ)系統産品化，SuperVision系統具有超過L2級的(de)能力，并兼具高擴展性的(de)運行設計域。要(yào / yāo)在(zài)未來(lái)升級實現消費級别的(de)自動駕駛也(yě)是(shì)可能的(de)，但需要(yào / yāo)額外的(de)硬件單元，即冗餘感知。

　　Mobileye正全力推進L4的(de)開發，今年早些時(shí)候收購了(le／liǎo)Moovit，以(yǐ)完成MaaS價值鏈條所需的(de)節點。總部已經在(zài)進行原型服務，并引入德國(guó)市場，也(yě)正在(zài)評估潛在(zài)的(de)中國(guó)合作夥伴，以(yǐ)我們MaaS和(hé / huò)車輛即服務（Vehicle as a Service）和(hé / huò)打車即服務（Ride as a Service）的(de)戰略，從而(ér)推動城市道(dào)路環境中的(de)自動駕駛。

    Mobileye與吉利的(de)合作中，算法方面主要(yào / yāo)是(shì)由Mobileye來(lái)提供，搭載兩塊芯片是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)做算力和(hé / huò)規劃的(de)雙冗餘，實際上(shàng)一(yī / yì ／yí)塊芯片是(shì)做整個(gè)視覺感知算法的(de)處理，包括規控。但是(shì)另外一(yī / yì ／yí)塊芯片是(shì)做了(le／liǎo)備份的(de)冗餘，這(zhè)樣整套系統是(shì)可以(yǐ)達到(dào)功能安全SIL-D，屬于(yú)全世界比較領先的(de)水平。

　　胡峥楠解釋道(dào)，吉利充分考慮了(le／liǎo)預留能力，例如領克ZERO Concept采用是(shì)12個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達，這(zhè)個(gè)感知能力完全可以(yǐ)支持到(dào)非結構道(dào)路的(de)完全自動駕駛。目前吉利采用的(de)整個(gè)芯片、車輛硬件、所有控制系統的(de)冗餘、功能安全等都是(shì)可以(yǐ)支撐這(zhè)個(gè)級别，未來(lái)會通過軟件來(lái)升級兩個(gè)方面，一(yī / yì ／yí)是(shì)提供更多的(de)功能，二是(shì)提供更好的(de)算法和(hé / huò)感知。“對于(yú)Robotaxi的(de)落地(dì / de)，需要(yào / yāo)在(zài)感知層面能夠做到(dào)更強的(de)冗餘，還會進一(yī / yì ／yí)步配備激光雷達。以(yǐ)目前EyeQ®5H芯片的(de)計算能力來(lái)說(shuō)，去支持多攝像頭、多激光雷達，算力是(shì)足夠的(de)。”

　　吉利汽車與Mobileye的(de)合作正值中國(guó)與全球電動車市場需求快速增長的(de)時(shí)期，人(rén)們對于(yú)安全、環保、可持續的(de)出(chū)行解決方案關注度日益提升，Mobileyey解決方案的(de)裝車量已經突破了(le／liǎo)6000萬輛。随着中國(guó)純電消費市場規模的(de)迅速擴張，搭載了(le／liǎo)基于(yú)Mobileye SuperVision技術打造的(de)CoPilot自動駕駛輔助系統的(de)領克汽車，将爲(wéi / wèi)消費者提供一(yī / yì ／yí)個(gè)全新選擇。

　　未來(lái)幾年，除了(le／liǎo)領克純電汽車ZERO concept将實現量産之(zhī)外，吉利汽車和(hé / huò)Mobileye還宣布了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)項重量級的(de)ADAS協議。根據這(zhè)項長期協議，吉利汽車集團的(de)多個(gè)子(zǐ)品牌産品将配備由Mobileye提供支持的(de)包括緊急自動刹車（AEB）和(hé / huò)車道(dào)保持系統（LKA）等在(zài)内的(de)ADAS功能。