3月2日，随心操控的(de)引領者耐世特汽車系統爲(wéi / wèi)滿足電動汽車（EV）獨特需求宣布推出(chū)全新半軸技術，不(bù)斷擴展其傳動系統産品組合。耐世特半軸技術不(bù)僅提升了(le／liǎo)耐用性和(hé / huò)效率，同時(shí)還優化了(le／liǎo)NVH(noise噪聲、vibration振動與harshness聲振粗糙度)性能，可解決EV所面臨的(de)挑戰。

與内燃機（ICE）車輛不(bù)同，EV架構将電動驅動單元（EDU）集成到(dào)前輪驅動（FWD）的(de)前軸、後輪驅動（RWD）的(de)後軸及全輪驅動（AWD）的(de)前後軸中。ICE車輛通常使用多種傳動技術，而(ér)EV則使用半軸技術将扭矩從EDU傳遞到(dào)車輪。

耐世特汽車系統高級副總裁、執行董事、首席技術官兼首席戰略官Robin Milavec表示：“随着全球汽車工業不(bù)斷加大(dà)對電動化的(de)投入，耐世特傳動系統的(de)創新産品将幫助汽車制造商應對挑戰，制造出(chū)舒适耐用的(de)電動汽車，赢得消費者的(de)喜愛。憑借在(zài)傳動系統方面的(de)豐富經驗以(yǐ)及不(bù)懈創新的(de)承諾，耐世特成爲(wéi / wèi)OEM客戶滿足EV獨特需求的(de)首選技術合作夥伴。”

耐世特的(de)傳動系統技術包括，參數化軸頸三叉軸承：延長半軸使用壽命100％，從而(ér)可使用更小更輕的(de)萬向節；無滑動三銷節：具備行業領先的(de)無抖動三銷節的(de)NVH性能；滾珠花鍵軸杆半軸：該獨特半軸解決方案可在(zài)極高工作角度中提供拓展的(de)滑移性能和(hé / huò)角度能力，以(yǐ)及高耐久性和(hé / huò)優異的(de)NVH性能；一(yī / yì ／yí)件式旋鍛軸杆：通過一(yī / yì ／yí)體式旋鍛軸杆，可爲(wéi / wèi)RWD、FWD ICE和(hé / huò)EV應用提供輕量化解決方案，并提升扭轉剛度；8鋼球叉槽滑動萬向節：爲(wéi / wèi)RWD EV應用提供優異的(de)NVH性能、輕量化及更小的(de)封裝尺寸；高效8鋼球定心萬向節：半軸機械損耗降低50％，并爲(wéi / wèi)FWD、RWD和(hé / huò)AWD EV應用提供更小的(de)封裝尺寸和(hé / huò)輕量化設計；52度萬向節：将标準的(de)高角度萬向節的(de)角度能力擴展到(dào)52度。

Milavec表示：“對于(yú)将動力從驅動單元傳遞至車輪以(yǐ)及控制動力來(lái)說(shuō)，耐世特的(de)半軸技術産品非常重要(yào / yāo)，從而(ér)确保平穩駕駛、提升操控性并減少對駕駛員和(hé / huò)乘客的(de)幹擾。”

蓋世汽車 劉麗婷 2021-03-03 15:27:38