新勢力造車最近兩三年勢頭正勁，新能源二手車也(yě)成了(le／liǎo)交易熱點。記者11月19日了(le／liǎo)解到(dào)，由于(yú)新能源二手車成交車齡多在(zài)3年及以(yǐ)内，天天拍車預計新能源二手車的(de)處置和(hé / huò)再銷售在(zài)未來(lái)的(de)2到(dào)3年間将開始爆發。

“在(zài)我看來(lái)，新勢力造車最近兩三年才剛剛起步。”天天拍車B2B事業部總經理翁瑩婷表示，今年蔚來(lái)、小鵬、理想這(zhè)幾大(dà)新勢力品牌銷量累計突破十萬輛，是(shì)造車新勢力的(de)小元年，明天是(shì)大(dà)元年。随着傳統燃油車逐步停售，燃油車置換新能源車的(de)步伐在(zài)加快，其預計等到(dào)後年或者大(dà)後年會出(chū)現大(dà)量的(de)純電動車置換人(rén)群，到(dào)時(shí)候純電動二手車市場将真正活躍起來(lái)。

中國(guó)汽車工業協會的(de)數據顯示，2021年前十個(gè)月，新能源汽車銷量再創新高，累計254.2萬輛，同比增長176.6%，其中新能源乘用車銷量241.3萬輛，同比增長189%，而(ér)純電動乘用車的(de)銷量就(jiù)達到(dào)197.9萬輛，同比大(dà)增201%，以(yǐ)上(shàng)這(zhè)些增長數據遠遠超過同期汽車行業整體成長速度，顯示出(chū)新能源汽車行業的(de)正在(zài)加速“新”軍突起。

而(ér)不(bù)少消費者一(yī / yì ／yí)直以(yǐ)來(lái)都在(zài)吐槽新能源汽車保值率低。目前來(lái)看以(yǐ)蔚來(lái)、小鵬爲(wéi / wèi)代表品牌的(de)新能源造車新勢力的(de)保值率其實還是(shì)體現了(le／liǎo)市場對它們的(de)認可。從二手車拍賣平台天天拍車的(de)數據來(lái)看，1年保值率蔚來(lái)ES8、小鵬G3、特斯拉Model X分别是(shì)73%、67%、76%。從第一(yī / yì ／yí)年的(de)保值率來(lái)看，造車新勢力的(de)表現尚可。到(dào)了(le／liǎo)第二年蔚來(lái)ES8、小鵬G3、特斯拉ModelX對應的(de)保值率還有63%、58%、73%。即使到(dào)了(le／liǎo)第三年，蔚來(lái)ES8保值率是(shì)56%，小鵬G3的(de)保值率爲(wéi / wèi)51%、特斯拉Model X的(de)保值率爲(wéi / wèi)62%。綜合來(lái)看，這(zhè)個(gè)數據還是(shì)不(bù)錯的(de)。

天天拍車B2B事業部總經理翁瑩婷表示：“新能源車，尤其是(shì)造車新勢力品牌相對而(ér)言，知名度較高，但數量少，受到(dào)供需關系影響，保值率較好。”翁瑩婷稱，早些年一(yī / yì ／yí)些車廠推出(chū)的(de)新能源車價格也(yě)不(bù)穩定，更新叠代速度也(yě)比較快，續航裏程也(yě)比較短，品牌認可度也(yě)不(bù)高，所以(yǐ)保值率相對來(lái)說(shuō)比較低。

記者了(le／liǎo)解到(dào)，新能源車和(hé / huò)燃油車在(zài)核心結構上(shàng)大(dà)不(bù)相同，發動機、底盤等核心部件如今已經被電池、電機、電控等三電系統取代。并且，一(yī / yì ／yí)輛電動車電池的(de)成本不(bù)低，作爲(wéi / wèi)新能源汽車成本占比最高的(de)部件，一(yī / yì ／yí)輛電動車的(de)價值很大(dà)程度上(shàng)取決于(yú)三電系統尤其是(shì)電池的(de)性能。對于(yú)所有二手車消費者來(lái)說(shuō)，電池還有多少壽命是(shì)個(gè)關鍵的(de)購買因素。

但是(shì)，市面上(shàng)的(de)二手車車商基本隻能按照檢測燃油車的(de)方式去評估電動車。“這(zhè)就(jiù)是(shì)爲(wéi / wèi)什麽新能源二手車大(dà)家都不(bù)敢做不(bù)敢碰的(de)原因。目前對于(yú)車輛三電信息、自動輔助駕駛等信息的(de)讀取都掌握在(zài)各個(gè)車企手中。因此，如果有平台能夠整合這(zhè)些數據資源，将在(zài)新能源二手車市場中占得先機和(hé / huò)優勢。”翁瑩婷表示。

傳統燃油類二手車是(shì)典型的(de)非标産品，但是(shì)具備電動化、智能化和(hé / huò)網聯化的(de)新能源二手車将妥妥的(de)被大(dà)數據标準化，這(zhè)對于(yú)天天拍車這(zhè)類科技化的(de)二手車在(zài)線拍賣平台來(lái)說(shuō)将是(shì)巨大(dà)的(de)市場機會。北青-北京頭條記者了(le／liǎo)解到(dào)，目前天天拍車正在(zài)和(hé / huò)蔚來(lái)、威馬、小鵬、高合、天際、岚圖、愛馳、極氪、極星這(zhè)些新能源廠家合作，爲(wéi / wèi)新能源二手車市場搭建好基礎數據通道(dào)。

“目前燃油車二手車市場行業入門門檻低，從業者參差不(bù)齊，甚至越正規的(de)企業可能越幹不(bù)過一(yī / yì ／yí)個(gè)夫妻老婆店。但我覺得，新能源二手車市場其實是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)新的(de)開始，将來(lái)一(yī / yì ／yí)定是(shì)越正規的(de)公司實力越強大(dà)的(de)公司，才越在(zài)二手車市場占據優勢。”翁瑩婷表示，随着新能源二手車不(bù)斷增多，其交易方式應該更加具備科技化、數字化，才能跟得上(shàng)時(shí)代節奏。着眼未來(lái)，天天拍車正在(zài)打造科技化平台，借助天天拍車二手車拍賣的(de)模式優勢，規模效應和(hé / huò)跨區域的(de)流通優勢，以(yǐ)數字化手段促進新能源二手車在(zài)全國(guó)市場中高效交易。