時(shí)隔10個(gè)月，集度再次獲得新一(yī / yì ／yí)輪融資。1月26日，百度旗下智能汽車品牌集度宣布已完成近4億美元的(de)A輪融資，本輪融資由百度和(hé / huò)戰略合作夥伴吉利共同增持。融資完成後，集度将持續加快研發與量産進程，首款汽車機器人(rén)概念車将于(yú)今年4月在(zài)北京車展發布，量産車型将于(yú)2023年上(shàng)市。

 集度方面表示，新一(yī / yì ／yí)輪融資的(de)順利完成，有助于(yú)加速汽車機器人(rén)的(de)研發與量産進程。未來(lái)，集度将加大(dà)對于(yú)高級别自動駕駛、智慧座艙、智能制造等相關領域尖端人(rén)才的(de)引進與培養；加快智能汽車市場用戶發展與運營的(de)體系建設，确保2023年将集度首款汽車機器人(rén)産品呈現在(zài)市場和(hé / huò)消費者面前。

 集度CEO夏一(yī / yì ／yí)平表示，集度啓程剛10個(gè)月，在(zài)尖端AI技術以(yǐ)及高質量的(de)整車平台、制造工藝加持下，集度高效的(de)汽車機器人(rén)開發流程得到(dào)了(le／liǎo)成功驗證。集度自研的(de)汽車機器人(rén)大(dà)腦、神經、軀幹都在(zài)高效發育，産品交付時(shí)，這(zhè)一(yī / yì ／yí)定會是(shì)一(yī / yì ／yí)款标杆級的(de)量産産品。

 何爲(wéi / wèi)“汽車機器人(rén)”？百度創始人(rén)、董事長兼CEO李彥宏曾在(zài)百度AI開發者大(dà)會上(shàng)介紹：集度的(de)汽車機器人(rén)貫穿了(le／liǎo)“自由移動、自然交流、自我成長”三大(dà)産品理念。第一(yī / yì ／yí)，汽車機器人(rén)擁有L4級别的(de)自動駕駛能力，可自由移動；第二，人(rén)車交互及語音語義的(de)精準識别，讓車與人(rén)能“自然交流”，理解用戶情緒，實時(shí)響應用戶需求；第三，汽車機器人(rén)可以(yǐ)根據用戶的(de)使用習慣來(lái)進行自我的(de)學習和(hé / huò)叠代不(bù)斷優化自動駕駛及智能座艙體驗，實現“自我成長”。

 據了(le／liǎo)解，目前，集度自研的(de)電子(zǐ)電氣架構JET1.0、SOA、自動駕駛系統、核心算力平台、相關傳感器正在(zài)向量産狀态進一(yī / yì ／yí)步叠代。此外，集度首款汽車機器人(rén)量産車的(de)内外飾，以(yǐ)及所有零部件的(de)設計已逐漸進入量産模具開發階段。

 過去的(de)一(yī / yì ／yí)年，集度造車的(de)進程在(zài)不(bù)斷提速。在(zài)2021年1月，百度宣布組建智能汽車公司，以(yǐ)整車制造商的(de)身份進軍汽車行業；同年3月，集度汽車成立并獲得超3億美元啓動資金，百度造車進度提速;同年11月底，集度、百度和(hé / huò)高通共同宣布，集度将攜手百度和(hé / huò)高通打造國(guó)内首款采用第4代骁龍汽車數字座艙平台—8295的(de)量産車型。

 2022年1月6日，在(zài)2022年美國(guó)消費電子(zǐ)展期間，集度方面宣布，集度首款量産車型将搭載NVIDIA DRIVE Orin SoC（系統級芯片），将成爲(wéi / wèi)可具備L4級自動駕駛能力的(de)汽車機器人(rén)。

                        出(chū)品：南都智能汽車産業生态研究課題組  采寫：南都記者 陳培均