4月29日，蔚來(lái)宣布中型電動轎跑ET5首批全工藝生産線試制車在(zài)其第二生産基地(dì / de)（NeoPark新橋智能電動汽車産業園區内）下線，這(zhè)标志着ET5離正式量産更近了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)步。

據了(le／liǎo)解，全工藝生産線試制車是(shì)按照規模生産前的(de)控制計劃進行全工藝生産的(de)試制調試車輛。在(zài)試制階段，車輛産品和(hé / huò)工藝成熟度上(shàng)都會更接近量産的(de)要(yào / yāo)求，更多極限測試也(yě)會陸續展開。當完成“批量生産工藝文檔驗證”、“生産線操作人(rén)員培訓”和(hé / huò)“驗證生産線制造能力”三個(gè)核心任務後，車輛将進入預生産階段，爲(wéi / wèi)量産進行準備。

ET5對蔚來(lái)汽車有着特殊的(de)意義。蔚來(lái)汽車創始人(rén)李斌曾表示，ET5肯定是(shì)有史以(yǐ)來(lái)蔚來(lái)發布的(de)訂單量最多的(de)車。它承擔着的(de)不(bù)僅是(shì)蔚來(lái)在(zài)下沉市場的(de)戰略探索，更是(shì)丢掉新勢力銷冠後，将榮耀從小鵬手中奪回的(de)關鍵。

按照官方計劃，蔚來(lái)ET5将于(yú)今年9月開啓交付。

另外，随着ET5生産線試制車正式下線，蔚來(lái)在(zài)新橋産業園區内的(de)生産基地(dì / de)已實現生産線全線貫通，正式進入造車驗證階段。該生産基地(dì / de)于(yú)2021年4月29日啓動建設，從破土動工到(dào)此次首批全工藝生産線試制車下線，用時(shí)僅一(yī / yì ／yí)年。按計劃，該生産基地(dì / de)将于(yú)今年第三季度正式投産。

                          來(lái)源于(yú)：蓋世車企