蓋世汽車訊 據外媒報道(dào)，日産汽車正考慮在(zài)2030年前在(zài)美國(guó)新建第三家“工廠”，可能用于(yú)生産電動汽車。5月13日，日産首席運營官Ashwani Gupta表示，根據“日産汽車2030願景”，日産可能在(zài)2030年前需要(yào / yāo)一(yī / yì ／yí)個(gè)新“工廠”。

雖然Gupta沒有具體說(shuō)明新工廠将專門用于(yú)電動汽車，但他(tā)讨論的(de)背景圍繞着電動汽車。Gupta表示，“從我們的(de)發展方式來(lái)看，我認爲(wéi / wèi)我們确實需要(yào / yāo)一(yī / yì ／yí)個(gè)新工廠。”日産将電氣化作爲(wéi / wèi)未來(lái)發展的(de)重點，而(ér)此舉符合本地(dì / de)化趨勢。

Gupta表示，一(yī / yì ／yí)旦汽車行業解決了(le／liǎo)影響生産的(de)供應鏈問題，需求（尤其是(shì)電動汽車的(de)需求）預計将大(dà)幅增長。“如果我們宣布在(zài)美國(guó)新建工廠，這(zhè)可能不(bù)會令人(rén)驚訝”，現在(zài)日産已實現扭虧爲(wéi / wèi)盈，是(shì)時(shí)候開始爲(wéi / wèi)未來(lái)的(de)增長進行投資了(le／liǎo)。

Gupta透露，日産需要(yào / yāo)更加本地(dì / de)化是(shì)出(chū)于(yú)以(yǐ)下幾個(gè)原因。首先，生産能夠更快地(dì / de)對當地(dì / de)需求作出(chū)反應；其次，還可以(yǐ)作爲(wéi / wèi)對沖市場不(bù)确定性和(hé / huò)彙率波動的(de)工具；此外，本地(dì / de)化生産也(yě)有助于(yú)公司獲得各種激勵措施。

Gupta表示，日産在(zài)美國(guó)的(de)新生産計劃可能會以(yǐ)全新工廠或擴建現有生産設施的(de)形式出(chū)現。他(tā)沒有透露可能的(de)地(dì / de)點、時(shí)間或車型等細節。但他(tā)表示，英菲尼迪品牌的(de)電氣化将是(shì)公司需要(yào / yāo)在(zài)美國(guó)擴大(dà)本地(dì / de)化生産的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)驅動力。Gupta表示，“日産可能會建設第三個(gè)新工廠或擴建現有工廠，本地(dì / de)化生産的(de)重要(yào / yāo)性可能會逐年增加。”

目前，日産在(zài)美國(guó)隻有兩個(gè)組裝廠——田納西州Smyrna工廠和(hé / huò)密西西比州Canton工廠。日産曾在(zài)今年早些時(shí)候表示，将投資5億美元，将Canton工廠建成“電動汽車制造和(hé / huò)技術中心”。日産Canton工廠将從2025年起增加電動汽車生産，将生産兩款新電動汽車，一(yī / yì ／yí)款爲(wéi / wèi)日産品牌，另一(yī / yì ／yí)款爲(wéi / wèi)英菲尼迪品牌。

此外，Gupta當天還表示，現在(zài)判斷日産是(shì)否會像聯盟成員雷諾那樣剝離其電動汽車業務還爲(wéi / wèi)時(shí)過早。Gupta表示，“由于(yú)我們的(de)市場組合和(hé / huò)産品組合多樣化，現在(zài)考慮還爲(wéi / wèi)時(shí)過早。”Gupta坦言道(dào)，作爲(wéi / wèi)聯盟成員，日産将支持雷諾的(de)努力。與此同時(shí)，日産需要(yào / yāo)同時(shí)專注于(yú)電動汽車和(hé / huò)包括混合動力汽車在(zài)内的(de)内燃機汽車。

來(lái)源：蓋世汽車