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2022年中國(guó)汽車行業市場規模及發展前景分析

發布時(shí)間：07-28-2022

中商情報網訊：汽車産業是(shì)世界上(shàng)規模最大(dà)的(de)産業之(zhī)一(yī / yì ／yí)，具有産業關聯度高、涉及範圍廣、技術要(yào / yāo)求高、綜合性強、零部件數量衆多、附加值大(dà)的(de)特點，對工業結構升級和(hé / huò)相關産業發展具有很強的(de)帶動作用。

市場規模分析

由于(yú)歐洲和(hé / huò)中國(guó)兩個(gè)最大(dà)的(de)汽車市場需求疲軟，中國(guó)汽車産量從2017年開始連續2年下滑，并于(yú)2019 降至2572萬輛。2020年，汽車行業受全球疫情影響，汽車産量進一(yī / yì ／yí)步急劇下滑至2523萬輛。進入2021 年，随着國(guó)内外疫情的(de)防控措施的(de)常态化，中國(guó)汽車産量開始恢複至2608萬輛，同比增長3.37%。未來(lái)，随着經濟的(de)發展，中國(guó)汽車行業的(de)市場需求将增加，預計2022年中國(guó)汽車産量将達到(dào)2694萬輛。

數據來(lái)源：中國(guó)汽車工業協會、中商産業研究院整理

從銷量來(lái)看，中國(guó)汽車的(de)銷量在(zài)2016-2019年間先增加後減少，從2016年的(de)2803萬輛增加至2017年的(de)2888萬輛，随後減少至2019年的(de)2577萬輛。2020年初，新冠疫情對汽車行業造成了(le／liǎo)巨大(dà)沖擊，汽車銷量降至最低2531萬輛。2020年以(yǐ)後，汽車銷量持續保持增長，2021年汽車銷量達到(dào)2628萬輛，銷量蟬聯全球第一(yī / yì ／yí)，預計2022年中國(guó)汽車銷量将達到(dào)2718萬輛。

數據來(lái)源：中國(guó)汽車工業協會、中商産業研究院整理

發展前景分析

汽車升級換代周期縮短帶來(lái)新的(de)市場機遇

随着中國(guó)消費者對汽車品質要(yào / yāo)求的(de)提高以(yǐ)及整體需求的(de)多元化，中國(guó)乘用車市場已經進入多元化、個(gè)性化的(de)發展階段。汽車生産商爲(wéi / wèi)保持其競争優勢，适應客戶需求，不(bù)斷加快汽車更新換代的(de)速度。全新車型開發周期已由原來(lái)的(de)4年左右縮短爲(wéi / wèi)1-3年，改款車型由原來(lái)的(de)6-24個(gè)月縮短至4-15個(gè)月。據統計， 2019年中國(guó)汽車品牌廠商共注冊了(le／liǎo)2881個(gè)新車型，汽車車型更新換代速度加快以(yǐ)及新車上(shàng)市後的(de)持續升級改款需求，爲(wéi / wèi)汽車行業提供了(le／liǎo)市場空間。

節能環保政策促進了(le／liǎo)新能源汽車的(de)市場需求

随着全球性能源短缺、氣候異常和(hé / huò)環境污染等問題日益突出(chū)，各國(guó)加強了(le／liǎo)對可再生能源産業發展的(de)重視和(hé / huò)扶持。新能源汽車既是(shì)解決能源環境制約的(de)重要(yào / yāo)途徑，也(yě)是(shì)提升國(guó)家汽車産業競争力的(de)着力點。中國(guó)将新能源汽車産業列爲(wéi / wèi)戰略新興産業之(zhī)一(yī / yì ／yí)，出(chū)台了(le／liǎo)全方位激勵政策，從研發環節的(de)政府補助、生産環節的(de)雙積分，到(dào)消費環節的(de)财政補貼、稅收減免、再到(dào)使用環節的(de)不(bù)限牌不(bù)限購，運營側的(de)充電優惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個(gè)生命周期。

來(lái)源：中商産業研究院