爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)讓特斯拉美國(guó)得克薩斯州超級工廠生産更多的(de)電動汽車和(hé / huò)電池，特斯拉将把部分資源從柏林電池工廠項目中轉移出(chū)來(lái)。

盡管特斯拉已告知德國(guó)格倫海德（Gruenheide）的(de)當地(dì / de)政府官員，該公司仍打算在(zài)當地(dì / de)開設一(yī / yì ／yí)家電池工廠，但在(zài)此之(zhī)前，該公司需要(yào / yāo)較原計劃更快地(dì / de)提高得州的(de)電池生産。

特斯拉優先考慮得州的(de)電池生産是(shì)因爲(wéi / wèi)美國(guó)《降低通脹法案》（Inflation Reduction Act）制定了(le／liǎo)新的(de)電動汽車稅收抵免規定，該規定要(yào / yāo)求電動汽車及其電池都必須在(zài)北美生産，才能享受最高7,500美元的(de)稅收抵免。因此，特斯拉已暫停在(zài)德國(guó)超級工廠旁邊新建一(yī / yì ／yí)座50 GWh電池廠的(de)計劃。

圖片來(lái)源：特斯拉

除了(le／liǎo)希望獲得美國(guó)電動汽車稅收抵免外，特斯拉還在(zài)努力滿足美國(guó)市場對其車輛強勁的(de)需求。目前，特斯拉在(zài)得克薩斯州面臨着汽車生産瓶頸，因爲(wéi / wèi)該公司試圖生産足夠的(de)電池以(yǐ)滿足需求。

雖然松下最近表示将在(zài)美國(guó)堪薩斯州建造一(yī / yì ／yí)座價值40億美元的(de)新電池廠，以(yǐ)爲(wéi / wèi)特斯拉得州工廠供應電池。但該項目可能至少需要(yào / yāo)兩年的(de)時(shí)間才能投産。

特斯拉正試圖爲(wéi / wèi)部分車型搭載更先進的(de)4680電池，與目前的(de)2170電池相比，4680電池可使車輛的(de)續航能力提高16%。但在(zài)特斯拉緩慢提高4680電池産量的(de)同時(shí)，特斯拉得州工廠向客戶交付的(de)Model Y中仍主要(yào / yāo)使用2170電池。

特斯拉得州工廠真正需要(yào / yāo)的(de)是(shì)使4680電池達到(dào)足夠高的(de)産量，以(yǐ)支持計劃在(zài)明年推出(chū)的(de)電動皮卡Cybertruck。特斯拉此前已推遲Cybertruck的(de)推出(chū)，以(yǐ)便能夠滿足消費者對其他(tā)産品強勁的(de)需求。對于(yú)特斯拉其他(tā)産品來(lái)說(shuō)，電池和(hé / huò)電池材料是(shì)瓶頸。

圖片來(lái)源：特斯拉

據路透社援引特斯拉提交給得克薩斯州審計辦公室（Texas Comptroller’s Office）的(de)一(yī / yì ／yí)份申請稱，特斯拉現在(zài)計劃在(zài)得克薩斯州或路易斯安那州建造一(yī / yì ／yí)個(gè)電池級氫氧化锂精煉廠。根據申請，該項目将允許特斯拉将“原礦石材料加工成可用于(yú)電池生産的(de)狀态”。該公司稱此舉是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)确保其電池生産的(de)供應線。

惠譽評級（Fitch Ratings）預測，其他(tā)汽車制造商将效仿特斯拉在(zài)内部提煉锂的(de)做法。“我們認爲(wéi / wèi)特斯拉的(de)這(zhè)個(gè)項目值得關注，因爲(wéi / wèi)它展示了(le／liǎo)将上(shàng)遊業務引入公司内部，使公司免受锂價波動的(de)影響。”但惠譽也(yě)指出(chū)，特斯拉的(de)計劃是(shì)由美國(guó)新的(de)電動汽車稅收抵免規定推動的(de)。

惠譽認爲(wéi / wèi)，“《降低通脹法案》爲(wéi / wèi)美國(guó)電動汽車稅收優惠引入了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)項關鍵的(de)金屬材料政策，要(yào / yāo)求電動汽車電池中40%的(de)金屬必須在(zài)北美或與美國(guó)有自由貿易協定（FTA）的(de)國(guó)家中提取或加工。該法案将促使汽車制造商從特定區域的(de)生産商和(hé / huò)精煉商那裏采購電動汽車電池金屬。”

惠譽指出(chū)，雖然區域性的(de)锂和(hé / huò)鎳開采項目預計将在(zài)未來(lái)十年内成倍增長，但北美地(dì / de)區的(de)提煉能力非常不(bù)足，這(zhè)意味着這(zhè)些金屬需要(yào / yāo)出(chū)口到(dào)亞洲進行提煉，然後再運回生産電動汽車電池。“特斯拉在(zài)美國(guó)建設精煉設施将使該公司減少因使用國(guó)外精煉設施而(ér)産生的(de)運營成本，同時(shí)也(yě)将使其車輛滿足享受美國(guó)電動汽車稅收抵免的(de)資格。”

來(lái)源：蓋世汽車