9月我國(guó)汽車終端銷量有望達到(dào)210萬輛，同比增長約20%。流通協會分析，9月爲(wéi / wèi)傳統旺季，廠家和(hé / huò)經銷商聯動推出(chū)“金九”終端優惠，加之(zhī)購置稅減半等促銷費政策的(de)持續發力，共同推動了(le／liǎo)9月下半月市場需求回升。

流通協會預計，9月二手車交易規模在(zài)148-150萬輛之(zhī)間，同比微降4.76%；前三季度預計交易量約1200萬輛，累計同比下降7.5%。流通協會表示，二手車市場自4月以(yǐ)來(lái)交易規模始終處于(yú)回升趨勢，降幅逐月收窄；同時(shí)，二手車交易年限還有明顯縮短趨勢。 

在(zài)昨日（10月8日）舉行的(de)月度分析會上(shàng)，中國(guó)汽車流通協會表示，9月我國(guó)汽車終端銷量有望達到(dào)210萬輛，同比增長約20%。 

流通協會分析，9月爲(wéi / wèi)傳統旺季，廠家和(hé / huò)經銷商聯動推出(chū)“金九”終端優惠活動促進消費；此外，下半年購置稅減半政策和(hé / huò)地(dì / de)方促進消費政策持續發力，共同推動了(le／liǎo)9月下半月市場需求回升。  

在(zài)國(guó)家汽車購置稅減半政策的(de)推動下，三季度我國(guó)汽車新注冊登記量達到(dào)629.5萬輛，同比增加25.4萬輛。根據國(guó)家稅務總局數據，今年6-8月，全國(guó)已有355.3萬輛汽車享受了(le／liǎo)車輛購置稅減征政策，累計減征車購稅230.4億元。 

不(bù)少經銷商表示，預計四季度尤其是(shì)12月，購稅減半政策對市場的(de)拉動效果将達到(dào)峰值。 

與新車市場類似，9月二手車經銷商庫存周期也(yě)出(chū)現小幅增長。調研顯示，9月二手車經銷商平均庫存周期爲(wéi / wèi)49天，較8月增加1天。流通協會表示，9月二手車市場庫存周轉時(shí)間延長，主要(yào / yāo)受全國(guó)散點疫情以(yǐ)及車源價格上(shàng)漲的(de)影響。 

9月二手車具體銷量尚未出(chū)爐，流通協會根據周度監測情況做出(chū)推測，預計9月交易規模在(zài)148-150萬輛之(zhī)間，同比微降4.76%；前三季度預計交易量約1200萬輛，累計同比下降7.5%。 

雖然累計同比數據仍有所下滑，但流通協會表示，二手車市場自4月以(yǐ)來(lái)交易規模始終處于(yú)回升趨勢，降幅逐月收窄。 

今年8月，全國(guó)二手車市場交易量爲(wéi / wèi)146.76萬輛，交易量環比增長1.69%，交易金額爲(wéi / wèi)956.6億元；前8月，全國(guó)二手車市場累計交易量1049.6萬輛，同比下降7.9%，比前7月降幅收窄0.8%。 

分車型看，基本型乘用車交易621.42萬輛，同比下降9.8%；SUV共交易134.28萬輛，同比增長8.7%，比1-7月增長了(le／liǎo)0.5個(gè)百分點；MPV共交易63.23萬輛，同比下降4.4%；交叉型乘用車交易23.86萬輛，同比下降7%。商用車方面，客車交易70.35萬輛，同比下降19.8%；載貨車交易84.88萬輛，同比下降11.3%。 

從售價看，8月二手車均價持續走低，爲(wéi / wèi)6.52萬元；各級别保值率也(yě)有所下降，其中小型車降幅最小，中大(dà)型SUV降幅最大(dà)。但中大(dà)型SUV仍是(shì)各級别中保值率最高的(de)車型。流通協會認爲(wéi / wèi)，二手車價格下降有利于(yú)促進消費，有利于(yú)提高車輛置換效率。 

值得注意的(de)是(shì)，我國(guó)二手車交易年限有明顯縮短趨勢。今年前8月，3年内車齡交易占比爲(wéi / wèi)30.5%，同比增加8.4%；3-6年車齡占比爲(wéi / wèi)39.9%，同比增加2.5%；7-10年車齡占比爲(wéi / wèi)19.4%，同比減少5%；10年以(yǐ)上(shàng)車齡占比10.2%，同比減少5.9%。新能源細分市場更是(shì)如此，整體來(lái)看，8月新能源二手車車齡較7月份有所下降，2年以(yǐ)内的(de)車型占比增長明顯。

來(lái)源：中國(guó)經濟網