近日，馬斯克在(zài)社交平台上(shàng)稱，特斯拉完全自動駕駛FSD Beta現在(zài)可供北美地(dì / de)區的(de)車主使用，隻要(yào / yāo)你購買了(le／liǎo)該功能，就(jiù)可以(yǐ)在(zài)中控屏上(shàng)使用。當然，FSD并沒有擴展到(dào)其他(tā)市場。目前，特斯拉提供的(de)自動駕駛輔助功能有“Autopilot”、 “Advanced Autopilot” 和(hé / huò) “Full Self-Driving” 。

向更多駕駛員開放FSD，意味着特斯拉将能夠從更多的(de)駕駛員手中收集更多數據，Dojo超級計算機可以(yǐ)通過分析和(hé / huò)處理這(zhè)些數據，以(yǐ)進一(yī / yì ／yí)步完善軟件，進而(ér)提供更好用的(de)自動駕駛。

雖然FSD推出(chū)的(de)消息可能會讓已經爲(wéi / wèi)該技術付費的(de)車主感到(dào)高興，但并不(bù)會受到(dào)所有人(rén)的(de)熱烈歡迎。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正在(zài)調查一(yī / yì ／yí)系列涉及特斯拉Autopilot軟件的(de)事故，而(ér)今年早些時(shí)候，資深安全活動家拉爾夫·納德（Ralph Nader）稱特斯拉的(de)FSD“危險且不(bù)負責任”，并要(yào / yāo)求NHTSA發布召回。在(zài)國(guó)内，特斯拉的(de)自動駕駛輔助以(yǐ)及刹車等問題也(yě)頗受關注。

來(lái)源：汽車之(zhī)家