日前，據外媒報道(dào)，福特正在(zài)與甯德時(shí)代磋商，在(zài)美國(guó)建造一(yī / yì ／yí)座電動汽車電池工廠。據知情人(rén)士表示，這(zhè)家工廠造價數十億美元，未來(lái)爲(wéi / wèi)福特電動汽車提供磷酸鐵锂電池，兩家公司正在(zài)權衡一(yī / yì ／yí)種新的(de)所有權結構，即福特擁有工廠100%股權，甯德時(shí)代運營工廠，并擁有制造電池的(de)技術，按照這(zhè)樣的(de)所有權結構，該工廠生産的(de)電池産品，可獲得生産稅收抵免，并且不(bù)需要(yào / yāo)甯德時(shí)代的(de)直接金融投資。

甯德時(shí)代方面表示，“關于(yú)我們在(zài)美國(guó)的(de)投資，有多種模式正在(zài)讨論中，所有這(zhè)些選項都純粹基于(yú)且僅基于(yú)商業考慮。”福特方面表示，“我們與甯德時(shí)代的(de)談判仍在(zài)繼續，沒有任何新消息要(yào / yāo)宣布。”

業内人(rén)士表示“中國(guó)企業如果不(bù)在(zài)美國(guó)進行生産，不(bù)在(zài)美國(guó)組裝，其産品幾乎就(jiù)賣不(bù)到(dào)美國(guó)去。對甯德時(shí)代來(lái)說(shuō)，此次傳聞的(de)合作方式更趨于(yú)技術授權，這(zhè)也(yě)意味着甯德時(shí)代的(de)資金成本将大(dà)幅減少，同時(shí)由于(yú)與福特“綁定”，其盈利能力更加确定。

來(lái)源：汽車之(zhī)家