據外媒報道(dào)，在(zài)電動汽車需求迅速增長的(de)情況下，韓國(guó)三大(dà)電池巨頭LG新能源、三星SDI和(hé / huò)SK On今年的(de)總銷售額預計将達到(dào)約50萬億韓元（合390億美元），這(zhè)将是(shì)創紀錄的(de)一(yī / yì ／yí)年。

市場調查機構FnGuide透露，LG新能源今年的(de)營收預計将同比增加41.4%，達到(dào)25.2萬億韓元；淨利潤預計将同比大(dà)漲95.3%，達到(dào)1.5萬億韓元，首次突破1萬億韓元大(dà)關。

三星SDI的(de)營收和(hé / huò)淨利潤預計分别爲(wéi / wèi)20.1萬億韓元和(hé / huò)1.9萬億韓元，分别較去年同期增長48.5%和(hé / huò)81.1%。自去年從母公司SK Innovation拆分出(chū)來(lái)後，SK On今年的(de)營收有望達到(dào)6萬億韓元，并實現盈利。

專家表示，在(zài)全球制造業走下坡路之(zhī)際，這(zhè)三家韓國(guó)電池公司在(zài)快速增長的(de)電動汽車市場上(shàng)表現出(chū)色。行業觀察人(rén)士表示，韓國(guó)電池制造商将繼續通過全力建立生産設施和(hé / huò)合資企業來(lái)提振業務，尤其是(shì)在(zài)美國(guó)這(zhè)個(gè)領先的(de)電動汽車市場和(hé / huò)全球中心之(zhī)一(yī / yì ／yí)。

圖片來(lái)源：LG新能源

 “此外，由于(yú)美國(guó)正在(zài)推動其《通貨膨脹削減法案》，我們别無選擇，隻能主動減少對中國(guó)的(de)依賴。”作爲(wéi / wèi)美國(guó)推動國(guó)内制造業複蘇的(de)舉措之(zhī)一(yī / yì ／yí)，《通貨膨脹削減法案》要(yào / yāo)求在(zài)美國(guó)銷售的(de)電動汽車電池和(hé / huò)其他(tā)關鍵清潔技術産品必須在(zài)美國(guó)生産。

LG新能源通過與通用汽車的(de)電池合資企業Ultium Cells在(zài)俄亥俄州運營了(le／liǎo)第一(yī / yì ／yí)家工廠，并且正在(zài)田納西州和(hé / huò)密歇根州建設其第二家和(hé / huò)第三家工廠。該合資企業最近從美國(guó)能源部獲得了(le／liǎo)25億美元貸款，爲(wéi / wèi)這(zhè)些工廠的(de)建設提供資金。該公司還計劃分别與Stellantis和(hé / huò)本田在(zài)北美建立電池合資工廠。

三星SDI一(yī / yì ／yí)直對其海外生産線的(de)擴張計劃保持相對低調的(de)态度。但在(zài)美國(guó)《通貨膨脹削減法案》通過後，外界猜測三星SDI正在(zài)與福特汽車或通用汽車商談，成立一(yī / yì ／yí)家電池合資企業。此外，三星SDI還計劃與Stellantis投資25億美元，在(zài)2025年年初前在(zài)印第安納州建立一(yī / yì ／yí)個(gè)電池合資工廠。

與其他(tā)兩家公司相比，SK On正在(zài)積極投資全球生産設施。SK On上(shàng)周表示，将從母公司和(hé / huò)韓國(guó)私募基金手中籌集2.8萬億韓元的(de)資金，以(yǐ)擴大(dà)業務規模。

SK On将與現代汽車合作，在(zài)2025年前在(zài)喬治亞州建設第二家電池工廠。此外，SK On還與福特汽車建立了(le／liǎo)電池合資企業BlueOval SK，計劃在(zài)明年初開啓其在(zài)肯塔基州和(hé / huò)田納西州的(de)三家電池工廠的(de)運營。

來(lái)源：蓋世汽車