6月6日，“2024中國(guó)汽車重慶論壇”正式開幕。論壇由中國(guó)國(guó)際貿易促進委員會汽車行業委員會和(hé / huò)重慶國(guó)際汽車展覽會組委會共同主辦，作爲(wéi / wèi)在(zài)年中舉辦的(de)高規格行業峰會，得到(dào)了(le／liǎo)重慶市人(rén)民政府的(de)大(dà)力支持。論壇以(yǐ)“在(zài)變革的(de)時(shí)代 塑造行業的(de)未來(lái)”爲(wéi / wèi)主題，探讨變革中的(de)行業現狀，激辯百年汽車工業的(de)未來(lái)。來(lái)自政府主管部門、汽車主機廠及供應鏈企業、研究機構的(de)政策制定者、企業家和(hé / huò)專家學者齊聚一(yī / yì ／yí)堂，共同爲(wéi / wèi)行業發展獻計獻策。

　　全球汽車産業變革仍在(zài)深刻演進過程中，挑戰仍在(zài)持續，新機會仍在(zài)不(bù)斷出(chū)現。進入下半場的(de)新能源和(hé / huò)智能網聯汽車時(shí)代，對于(yú)推動中國(guó)式現代化意義重大(dà)，中國(guó)汽車産業積蓄多年的(de)變革之(zhī)力将在(zài)2024年進一(yī / yì ／yí)步展現。2024中國(guó)汽車重慶論壇開幕全體會議，以(yǐ)“長期主義與行業的(de)未來(lái)”爲(wéi / wèi)主題。廣州汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長曾慶洪在(zài)會議上(shàng)分享了(le／liǎo)自身的(de)洞見與思考。

　　曾慶洪認爲(wéi / wèi)，2030年汽車市場是(shì)“433”結構，40%是(shì)混動的(de)，30%是(shì)純電的(de)，30%是(shì)燃油車。這(zhè)個(gè)發展格局主要(yào / yāo)是(shì)考慮到(dào)，中國(guó)的(de)能源結構69.9%都是(shì)火電發電、煤電，13%水電，5%核電，風電9.1%，太陽能3%。未來(lái)要(yào / yāo)實現零碳，就(jiù)得發展新能源車。

　　同時(shí)，曾慶洪也(yě)呼籲汽車行業要(yào / yāo)“堅持長期主義，着眼長遠發展”，由于(yú)目前新能源行業内卷嚴重，廣汽也(yě)裁了(le／liǎo)不(bù)少。因此他(tā)建議相關部門在(zài)新能源車滲透率達到(dào)50%後，應考慮“油電同權”。

以(yǐ)下爲(wéi / wèi)演講實錄：

　　尊敬的(de)江市長、李會長、王會長，各位領導、各位朋友，大(dà)家早上(shàng)好！今天非常榮幸參加我們這(zhè)次論壇，也(yě)非常感謝王俠會長把我“忽悠”過來(lái)，即便你們忽悠應該忽悠這(zhè)兩個(gè)老大(dà)，一(yī / yì ／yí)汽、二汽來(lái)了(le／liǎo)。好久沒見，想念大(dà)家。我今天就(jiù)這(zhè)個(gè)主題“長期主義與行業的(de)發展”，跟大(dà)家分享一(yī / yì ／yí)點感受或者思考。因爲(wéi / wèi)是(shì)簡單的(de)發言，我争取8分鍾之(zhī)内。

　　第一(yī / yì ／yí)，長期主義對我們汽車行業來(lái)說(shuō)尤其重要(yào / yāo)。什麽叫長期主義？剛才主持人(rén)講，就(jiù)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)長期的(de)目标，有堅持、有韌性發展下去。對企業來(lái)說(shuō)更重要(yào / yāo)，對企業來(lái)講可以(yǐ)說(shuō)它是(shì)一(yī / yì ／yí)種格局、是(shì)一(yī / yì ／yí)種視野的(de)體現，能夠幫助企業在(zài)不(bù)斷創新和(hé / huò)價值的(de)創造過程中，拒絕零和(hé / huò)博弈，所以(yǐ)我認爲(wéi / wèi)這(zhè)個(gè)主題非常好。今天隻有三四張PPT，每張講一(yī / yì ／yí)兩分鍾。

　　長期主義，服務大(dà)局，服務國(guó)家戰略。我們汽車的(de)發展戰略，2021-2035，新能源汽車到(dào)2025是(shì)20%，2035年是(shì)50%，去年已經31.6%，新能源汽車，比原來(lái)的(de)計劃超前10年。這(zhè)10年搞了(le／liǎo)很多，外國(guó)朋友傻了(le／liǎo)，本田、豐田跟我說(shuō)“不(bù)是(shì)十年了(le／liǎo)嗎？”，現在(zài)超了(le／liǎo)十年的(de)時(shí)間。上(shàng)個(gè)月更厲害，看左邊的(de)圖，占有率占36%，這(zhè)樣發展下去可能2025年就(jiù)達到(dào)50%。這(zhè)是(shì)我們的(de)目标，國(guó)家的(de)戰略，智能化、網聯化、電動化、共享化，20%、50%的(de)目标，但是(shì)我們會超前。

　　第二，行業的(de)未來(lái)會怎麽樣？這(zhè)裏跟大(dà)家分享一(yī / yì ／yí)張圖，國(guó)際知名公司專門過來(lái)跟我一(yī / yì ／yí)起溝通，他(tā)們說(shuō)2030年可能是(shì)“433”，40%是(shì)混動的(de)，30%是(shì)純電的(de)，去年純電大(dà)概20%多，900多萬輛，600多萬是(shì)純電，200多萬是(shì)混動，這(zhè)是(shì)去年的(de)數據。我比較認同他(tā)這(zhè)個(gè)觀點，也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)2030年EV會占70%，油車30%，不(bù)管你信不(bù)信，反正我相信。調查數據，大(dà)家現在(zài)、未來(lái)會買什麽車？大(dà)家還是(shì)考慮買混動。爲(wéi / wèi)什麽會贊同他(tā)這(zhè)種觀點？依舊是(shì)我們的(de)能源結構，中國(guó)的(de)能源結構69.9%都是(shì)火電發電、煤電，13%水電，5%核電，風電9.1%，太陽能3%。你們想想，能源的(de)結構，煤電不(bù)是(shì)污染嗎，不(bù)是(shì)要(yào / yāo)零碳、節能減碳嗎，30、60計劃嗎？你們是(shì)否記得2022年重慶嘉陵江8月份水都沒有，枯了(le／liǎo)，河床都露出(chū)來(lái)，人(rén)都可以(yǐ)走過去，曬幹了(le／liǎo)。我聽說(shuō)好幾天新能源汽車沒有充電，江市長，是(shì)不(bù)是(shì)你搞的(de)？能源結構跟環保、節能結構，我們爲(wéi / wèi)什麽搞新能源汽車，就(jiù)是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)環保、節能、能源安全。所以(yǐ)我們今後應該是(shì)多能源結構，未來(lái)長期主義應該是(shì)共存的(de)，不(bù)可能全部一(yī / yì ／yí)刀切。這(zhè)個(gè)觀點對不(bù)對？我們一(yī / yì ／yí)起跟知名調查公司去探讨，沒有對與錯，大(dà)家去判斷。

　　廣汽也(yě)會堅持長期主義，有定力、有韌性、有格局、有長遠性。我贊同剛才華榮董事長講的(de)“卷下去不(bù)是(shì)辦法”，企業目的(de)是(shì)什麽？盈利，盈利幹什麽？爲(wéi / wèi)國(guó)家做貢獻，爲(wéi / wèi)社會做貢獻，交稅、就(jiù)業。現在(zài)裁員裁了(le／liǎo)多少，告訴大(dà)家廣汽也(yě)裁得不(bù)少。這(zhè)樣下去，對社會、對國(guó)家會怎麽樣？我們應該有一(yī / yì ／yí)個(gè)格局，長期主義的(de)戰略，而(ér)不(bù)是(shì)眼前去“卷”。上(shàng)次我在(zài)這(zhè)裏講，去年我也(yě)提這(zhè)個(gè)觀點，我們要(yào / yāo)站在(zài)國(guó)家大(dà)局，長期主義、長期長遠發展，所以(yǐ)我們制定了(le／liǎo)“1578”。時(shí)間問題，我就(jiù)不(bù)展開講。

　　最後，建議。我們建議什麽？新能源汽車、純電占了(le／liǎo)50%的(de)時(shí)候，建議政府部門研究一(yī / yì ／yí)下“油電同權”。怎麽同權？沒錢賺、沒有效益，企業不(bù)可以(yǐ)生存，沒有企業虧幾百億，你們看看年報，怎麽做？國(guó)家看下去？所以(yǐ)希望政府研究這(zhè)個(gè)課題，是(shì)不(bù)是(shì)到(dào)50%的(de)時(shí)候，調查一(yī / yì ／yí)下，是(shì)不(bù)是(shì)油電同權？

　　                                                 來(lái)源：汽車之(zhī)家