據路透社報道(dào)，德國(guó)汽車零部件供應商博世集團的(de)首席執行官Stefan Hartung表示，預計今年和(hé / huò)明年全球汽車和(hé / huò)商用車市場的(de)增長将非常緩慢。

Stefan Hartung在(zài)德國(guó)漢諾威舉行的(de)IAA 交通運輸貿易展覽會的(de)場外區域表示，目前，全球汽車市場的(de)需求量低于(yú)五年前汽車行業的(de)預期，其中歐洲生産的(de)汽車數量預計将比五年前的(de)預期數量少幾百萬輛。同時(shí)，他(tā)補充說(shuō)，市場将需要(yào / yāo)幾年時(shí)間才能恢複到(dào)原來(lái)的(de)汽車需求水平。

Stefan Hartung還表示，全球電動汽車市場的(de)增速也(yě)将放緩，不(bù)過随着消費者轉向插電式混合動力汽車，全球（包括中國(guó)）純電動汽車的(de)銷量相較去年仍在(zài)增長。

Stefan Hartung表示，博世将繼續推行其電氣化戰略，因爲(wéi / wèi)市場有所調整是(shì)正常的(de)。不(bù)過，他(tā)重申，如果客戶推遲了(le／liǎo)電動汽車零部件的(de)訂單，博世工廠（包括大(dà)型工廠）有可能進一(yī / yì ／yí)步裁員。

今年2月份，博世表示，到(dào)2027年，将在(zài)家電部門裁員約3,500人(rén)。随後在(zài)今年4月份，博世又警告稱将進一(yī / yì ／yí)步削減成本和(hé / huò)裁員。

圖片來(lái)源：博世

由于(yú)缺乏平價車型、充電站推出(chū)緩慢、貿易緊張局勢加劇以(yǐ)及與來(lái)自中國(guó)競争對手的(de)競争加劇，全球汽車制造商正在(zài)縮減其電氣化目标，因爲(wéi / wèi)純電動汽車的(de)需求正在(zài)放緩。

歐洲汽車制造商正面臨着高昂的(de)勞動力和(hé / huò)能源成本，以(yǐ)及與來(lái)自亞洲競争對手低成本車型的(de)競争日益激烈，而(ér)這(zhè)些競争對手正将更多汽車運往歐洲。

本月早些時(shí)候，歐洲銷量最高的(de)汽車制造商大(dà)衆汽車表示，正在(zài)考慮關閉其在(zài)德國(guó)的(de)一(yī / yì ／yí)些工廠，以(yǐ)削減成本以(yǐ)與亞洲競争對手競争。

來(lái)源：蓋世汽車