在(zài)7月30日國(guó)新辦“推動高質量發展”系列主題新聞發布會上(shàng)，海關總署副署長趙增連答記者問時(shí)表示，“前段時(shí)間，有些論調炒作我國(guó)新能源産業所謂産能過剩，這(zhè)實際上(shàng)是(shì)僞命題，它既不(bù)切合實際，也(yě)有違市場經濟發展規律。”

趙增連指出(chū)，比如電動汽車，國(guó)際能源署測算，到(dào)2030年，全球電動汽車的(de)銷量将會達到(dào)4500萬輛左右，這(zhè)個(gè)數字相當于(yú)2023年全球銷量的(de)3倍、中國(guó)産量的(de)5倍，我國(guó)的(de)新能源産品不(bù)僅不(bù)過剩，反而(ér)豐富了(le／liǎo)全球的(de)綠色供給，爲(wéi / wèi)全球應對氣候變化貢獻了(le／liǎo)中國(guó)力量。

圖片來(lái)源：上(shàng)汽集團

據悉，我國(guó)汽車、集成電路、锂電池等高技術、高附加值、綠色産品2023年出(chū)口較2012年分别增長了(le／liǎo)7.3倍、1.8倍、15.2倍。

目前，我國(guó)出(chū)口的(de)每10輛汽車中有4輛是(shì)電動汽車，每10輛軌道(dào)機車中有7輛是(shì)電力機車，出(chū)口的(de)蓄電池近九成是(shì)锂電池，外貿出(chū)口的(de)綠色屬性更強了(le／liǎo)。

來(lái)源：蓋世汽車