8月14日，寶駿汽車聯合卓馭科技（原大(dà)疆車載）官宣最新智駕成果——靈眸智駕2.0 Max，将由寶駿雲海首發搭載。

截止目前，靈眸智駕已曆經超過650餘次版本叠代，從KiWi EV的(de)“靈眸智駕1.0（2022年）”，搭載行業首發10萬級行泊一(yī / yì ／yí)體智駕，到(dào)雲朵、悅也(yě)Plus的(de)“靈眸智駕2.0（2023年）”，打造首個(gè)可覆蓋全國(guó)的(de)高速智能領航、20萬内唯一(yī / yì ／yí)量産交付的(de)無圖城市記憶領航。其中感知三網合一(yī / yì ／yí)端到(dào)端模型，将動态BEV、靜态BEV與雙目OCC占用網絡三網合一(yī / yì ／yí)，更好地(dì / de)解決通用障礙物識别的(de)核心難點，最大(dà)化減少感知過程中的(de)信息損失；而(ér)預測-決策一(yī / yì ／yí)體端到(dào)端模型，通過重寫決策模型，從規則模型轉變爲(wéi / wèi)數據驅動的(de)深度學習模型。基于(yú)「端到(dào)端模型」加持，靈眸智駕2.0 Max全場景拟人(rén)化駕駛能力顯著提升。從體驗層面看，靈眸智駕2.0 Max的(de)城區繞行能力，高速上(shàng)下匝道(dào)通行能力，以(yǐ)及對錐桶、水馬、異形車輛、道(dào)路施工現場等通用障礙物的(de)應對能力都有顯著提升，更創造性地(dì / de)将繞行能力、紅綠燈識别起停功能和(hé / huò)根據車流智能調速等功能下放至基礎智能行車輔助上(shàng)，重新定義LCC。

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