11月6日，何小鵬重回華工母校舉辦新十年的(de)首個(gè)小鵬AI科技日，内容包括鲲鵬體系、AI智駕、機器人(rén)、飛行汽車等内容。從今年開始，小鵬汽車已經明确未來(lái)十年的(de)方向：成爲(wéi / wèi)全球化的(de)AI汽車公司。小鵬現在(zài)已經開展海外布局，可以(yǐ)預見小鵬的(de)AI汽車很快也(yě)會推向全球。

2024年前三季度，小鵬在(zài)歐洲市場取得了(le／liǎo)中國(guó)高端純電車型的(de)銷量NO.1。小鵬從歐洲起步，正式走向全球化。目前小鵬已進入全球30個(gè)國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區，建立145家海外售後服務網點，明年将擴大(dà)到(dào)60個(gè)國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區。小鵬是(shì)首個(gè)全球同步OTA的(de)中國(guó)新勢力。

2024年前三季度，小鵬在(zài)歐洲市場取得了(le／liǎo)中國(guó)高端純電車型的(de)銷量NO.1。小鵬從歐洲起步，正式走向全球化。目前小鵬已進入全球30個(gè)國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區，建立145家海外售後服務網點，明年将擴大(dà)到(dào)60個(gè)國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區。小鵬是(shì)首個(gè)全球同步OTA的(de)中國(guó)新勢力。

小鵬發布新電機技術——混合碳化矽同軸電驅，電驅CLTC效率93.5%，是(shì)行業第一(yī / yì ／yí)。新電機主要(yào / yāo)有三大(dà)亮點：一(yī / yì ／yí)是(shì)巨大(dà)的(de)技術創新，在(zài)減少使用60%的(de)碳化矽，同時(shí)提升電機輸出(chū)功率。二是(shì)體積減少，較傳統電機體積減少30%，留給後排更大(dà)空間。重量減少7.5%，減重節能，三是(shì)運用混碳化矽芯片提升電機性能。

在(zài)“小鵬AI科技日”上(shàng)，小鵬汽車基于(yú)多年以(yǐ)來(lái)在(zài)“三電”領域沉澱的(de)技術優勢，創新性推出(chū)“小鵬鲲鵬超級電動體系”。該體系基于(yú)全域800V高壓碳化矽平台，搭載了(le／liǎo)5C超充AI電池、混合碳化矽同軸電驅、靜音增程器（運行噪音僅爲(wéi / wèi)1dB），以(yǐ)及AI電池醫生和(hé / huò)AI動力功能。結合視覺識别+雲端圖層的(de)感知能力，小鵬AI底盤可提前感知到(dào)前方颠簸并及時(shí)調整姿态。據悉，小鵬天玑 AIOS 5.4.0将首先釋放AI底盤的(de)第一(yī / yì ／yí)階段能力。即使面對不(bù)同路況，AI底盤都能通過智能調節，讓用戶享受到(dào)如履平地(dì / de)的(de)駕乘體驗。

此外，小鵬還展示了(le／liǎo)飛行汽車和(hé / huò)機器人(rén)Iron的(de)最新成果，2026年有望實現一(yī / yì ／yí)鍵報備即可起飛，機器人(rén)Iron已經進入工廠進行一(yī / yì ／yí)部分工作。

來(lái)源：蓋世汽車