蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于半導(dǎo)體短缺和其他供應(yīng)鏈問題繼續(xù)阻礙生產(chǎn)，美國2022年汽車銷量預(yù)計(jì)將下降17.3%，達(dá)到十年來的最低水平。

研究機(jī)構(gòu)考克斯汽車公司（Cox Automotive）將美國2022年新車銷量預(yù)測下調(diào)至1,440萬輛。這是考克斯今年第二次下調(diào)美國新車銷量預(yù)測，最初的預(yù)測為1,600萬輛。

盡管考克斯下調(diào)了預(yù)測，但是該機(jī)構(gòu)認(rèn)為汽車銷量下降掩蓋了經(jīng)濟(jì)狀況，因?yàn)榫蜆I(yè)市場和消費(fèi)者需求仍然強(qiáng)勁。“我們認(rèn)為經(jīng)濟(jì)衰退并非不可避免，”考克斯首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jonathan Smoke說道。“美國零售業(yè)仍存在被壓抑的需求。有些美國人無法買到他們想要的東西。”今年迄今，美國新車庫存已經(jīng)上升，但仍只有大約25天的庫存。在新冠疫情前，美國汽車經(jīng)銷商平均擁有近70天的庫存。

Smoke認(rèn)為，唯一需要注意的是，對通貨膨脹的擔(dān)憂和消費(fèi)者信心的下降可能會使經(jīng)濟(jì)放緩，“消費(fèi)者似乎認(rèn)為我們處于經(jīng)濟(jì)衰退中”。

圖片來源：特斯拉

考克斯還預(yù)測，通用汽車第二季度的美國銷量將超過豐田汽車北美公司，重新奪回美國最暢銷車企的位置。第二季度，通用汽車美國銷量為575,911輛，環(huán)比增長13%，但同比下降16%。豐田汽車將在美國銷售543,819輛新車，環(huán)比增長5.7%，但同比下降21%。

今年第二季度，只有福特汽車和特斯拉的美國銷量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)同比增長?？伎怂贡硎?，福特預(yù)計(jì)將在美國銷售496,248輛新車，環(huán)比增長15.6%，同比增長5.1%。特斯拉第二季度的美國銷量預(yù)計(jì)將同比增長90%。今年上半年，特斯拉在美國的市場份額預(yù)計(jì)將增加一倍以上，達(dá)到4.0%，較去年同期增加2.2個(gè)百分點(diǎn)。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，由于半導(dǎo)體芯片短缺持續(xù)對全球汽車行業(yè)造成影響，今年9月份該國的汽車產(chǎn)量同比下滑了42%，達(dá)到了1982年以來最低的9月產(chǎn)量水平。該協(xié)會表示，上個(gè)月英國的汽車工廠一共生產(chǎn)了67,169輛汽車。

SMMT的一項(xiàng)問卷調(diào)查顯示，在其共計(jì)10個(gè)汽車制造商成員中，有8個(gè)受到了芯片短缺帶來的負(fù)面影響，并且這些汽車制造商還遭到了成本上漲和訂單減少等因素的打擊。為了緩解這一問題，部分車企采用了裁員和減少營業(yè)時(shí)間等方式。

SMMT 首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“英國的汽車行業(yè)正在繼續(xù)與疫情大流行帶來的影響作斗爭，此外半導(dǎo)體芯片的短缺也導(dǎo)致了生產(chǎn)停滯。”Hawes在10月27日舉行的政府預(yù)算公告中表示，英國汽車行業(yè)原本可以通過其他方式來降低影響。他說道：“由于與COVID疫情相關(guān)的供應(yīng)限制和能源成本的上漲，汽車行業(yè)錯過了提供有意義的短期支持的機(jī)會。”

此前的報(bào)道稱，9月英國的新車注冊量同比下降了34%，至21.4萬輛，這是23年以來該國最低的9月銷量水平。Hawes在一份聲明中稱：“這是一個(gè)令人極度失望的9月，進(jìn)一步證明了COVID疫情大流行對汽車行業(yè)產(chǎn)生的持續(xù)性影響。盡管消費(fèi)者在夏季時(shí)對新車的需求強(qiáng)勁，但是由于芯片供應(yīng)減少，汽車行業(yè)連續(xù)3個(gè)月都受到了供應(yīng)停滯的打擊。”

蓋世汽車 譚璇 2022-06-29 16:25:31