物競天擇如何推動時代進化？個體需求在社會演變中帶來什么新消費與創(chuàng)業(yè)模式？基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如何影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展？而這三種發(fā)展規(guī)律之下，汽后市場呈現(xiàn)什么狀態(tài)？未來走向如何？

在中國進入社會主義市場經(jīng)濟時間較短，對需求的演化的迭代可是有相當(dāng)?shù)乃俣龋貏e是對汽車產(chǎn)品和汽車服務(wù)的需求演化也就是幾十年時間，在汽車產(chǎn)品和汽車服務(wù)方面呈現(xiàn)的消費特征是：

1、較低的用車強度。我國消費者的用車場景主要集中在通勤等市內(nèi)短途出行，與美國相比，我國汽車年均行駛里程明顯落后。同時美國目前的汽車千人保有量是我國的4倍多（美國：833v.s.中國：213 v.s.），而其年均行駛里程也顯著高于我國，更加進一步顯示出我國消費者的用車頻率與美國等成熟市場之間依然相去甚遠。

2、偏低的汽車認知度。我國汽車工業(yè)起步時間晚、發(fā)展歷史短，從1900年第一屆汽車博覽會開始算起，汽車至今已有120年歷史，而汽車成為我國民生工具也不過短短幾十年時間，因此與發(fā)達國家消費者相比，對汽車的認知水平普遍偏低。

3、感性的汽車消費態(tài)度。我國消費者在汽車和汽車服務(wù)的消費決策中相對感性，重視品牌。

4、追求便捷服務(wù)不計成本。對比西方發(fā)達國家，我國勞動人口每天的休閑時間明顯更少，生活節(jié)奏普遍較快，對便利性的追求較為強烈。同時，消費者也愿意為方便快捷的服務(wù)付費。

這些消費習(xí)慣決定汽車售后市場的需求趨勢 ：

1、追求品質(zhì)保障。授權(quán)4S渠道一直主導(dǎo)汽車維修保養(yǎng)市場，說明消費者還是非常在意服務(wù)品質(zhì)的，信任危機的特殊背景也加深了消費者對品質(zhì)保障的追求，“正品”、“品質(zhì)保障”是現(xiàn)階段我國消費者的重要訴求。

2、偏愛一站式綜合服務(wù)。由于對汽車了解不足，對于很多人來說垂直的服務(wù)渠道選擇知識門檻過高， 同時，行業(yè)存在的誠信危機也使在消費中普遍厭倦了一次次重新建立信任的過程。上海伏瑞特專家表示：人們更希望與某一門店或品牌，低成本的建立信任關(guān)系并期望得到多元化的一站式服務(wù)。

3、青睞體驗消費。隨著我國居民可支配收入的攀升和數(shù)字化帶來的消費推動力，迎來了消費全面升級的新時代，在消費中從單一的商品消費轉(zhuǎn)向體驗消費，從原來的重點關(guān)注商品的價格、功能、品牌向同樣關(guān)注消費過程中的體驗轉(zhuǎn)變。上海伏瑞特專家表示：消費者對維保預(yù)約、線上線下關(guān)聯(lián)體驗、線下服務(wù)體驗等方面的期待和要求正在逐漸提高。

4、愿意追求性價比 。我們在消費中對性價比的追求是我國商業(yè)環(huán)境和消費文化決定的。特別是汽車維保市場，汽車銷售價格不斷下滑，以及汽車消費的普及，使汽車后市場的消費者人均支付能力和意愿有一定的降幅，進一步強化對汽車配件和服務(wù)性價比的追求。

今天看中國汽車后市場的需求都是樸素的，無需用潮流時尚引領(lǐng)。

以互聯(lián)網(wǎng)為依托的新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷地滲透和擴張到各個領(lǐng)域，成為影響經(jīng)濟增長、收入分配、國際分工和國家競爭力核心的因素。從大的趨勢來看，依托互聯(lián)網(wǎng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)形成了浪潮，在數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展方面，美國和歐盟國家起步較早，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展很快。自2008年金融危機以來，世界各國都在尋找經(jīng)濟增長的新動力、創(chuàng)新經(jīng)濟增長的新方式。在這一過程中，數(shù)字經(jīng)濟應(yīng)運而 生。上海伏瑞特專家表示：以大數(shù)據(jù)、云計算為基礎(chǔ)，促使各個產(chǎn)業(yè)之間相互融合，聯(lián)動創(chuàng)新，一系列新的商業(yè)發(fā)展模式和經(jīng)濟增長方式不斷涌現(xiàn)出來。

近些年來，我國數(shù)字經(jīng)濟迅猛發(fā)展，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活躍，新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，成為推動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。目前，數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟融合深入推進，數(shù)字經(jīng)濟正在加快向其他產(chǎn)業(yè)融合滲透， 提升經(jīng)濟發(fā)展空間。

上海伏瑞特專家表示：面對全球依托互聯(lián)網(wǎng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)字經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，汽車后市場的新基建值得思考。汽車后市場需要基于價值共生的供應(yīng)鏈協(xié)作模式創(chuàng)建新基礎(chǔ)設(shè)施，從價值鏈出發(fā)，共同定義并實踐標(biāo)準(zhǔn)，從而打造全流程的品質(zhì)供應(yīng)鏈體系。

另外，國家先后出臺了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃（2018-2021年）》和《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計（2021-2023年）》，其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析是重要內(nèi)容，目前，在汽車維修配件領(lǐng)域還沒有關(guān)于汽車維修配件工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析工作的開展，使得萬億級的汽車后市場在國家推動的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運動中處于落后狀態(tài)。

上海伏瑞特專家表示：汽車維修配件的追溯體系建設(shè)是汽車后市場剛需，國家已經(jīng)將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一級節(jié)點和二級節(jié)點在各個領(lǐng)域廣泛的建設(shè)中，所以說如何應(yīng)用國家這些依托互聯(lián)網(wǎng)的新基礎(chǔ)設(shè)施是推動汽車后市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價值所在。

還有，燃油車產(chǎn)能逐步穩(wěn)定在2000萬臺/年的波線上，傳統(tǒng)車輛的保有量在十年內(nèi)會保持相對穩(wěn)定下滑的趨勢，新能源化逐步替代加速，這意味著傳統(tǒng)燃油車輛的汽配市場進入產(chǎn)業(yè)發(fā)展末期。從成熟期逐步過渡到末期，體現(xiàn)在增速放緩，從未來看，新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要適應(yīng)燃油車汽配市場與新能源汽車汽配市場的轉(zhuǎn)換。

上海伏瑞特作為專業(yè)的汽配產(chǎn)品供應(yīng)商，成立尹始秉承始終堅持“質(zhì)量第一，信譽第一”的宗旨，以科學(xué)的管理手段，雄厚的技術(shù)力量服務(wù)于國內(nèi)外客戶。公司自成立至今，不斷吸取和借鑒國內(nèi)外先進的經(jīng)營和管理理念，努力實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)、管理等方面自我超越！

來源：搜狐網(wǎng)